Опште информације о издувном систему Издувни систем се састоји од предње издувне цеви са катализатором, средњег пригушивача и крајњег пригушивача. Ламбда сонда је потребна за контролу катализатора (само...
Рад катализатора Сви мотори су опремљени катализатором за пречишћавање издувних гасова. Катализатор се састоји од керамичког саћа (3), који се налази унутар заштитног слоја носача. На...
Правила за рад возила са катализатором Да бисте избегли оштећење ламбда сонде и катализатора, морају се поштовати следећа правила. Бензински мотори Обавезно користите само безоловни бензин. Није дозвољено...
Провера заптивености издувног система Код возила са катализатором, цурење издувног система испред ламбда сонде може довести до следећих оштећења: Потешкоће при покретању: Мотор се зауставља, груби празан...
Уклањање и уградња издувног система Нови аутомобил има дводелни издувни систем, који је при реновирању замењен четвороделним системом. На фабричком систему, средишњи пригушивач се не може заменити...
Уклањање и уградња крајњег пригушивача Повлачење Подигните и подуприте возило. Ако је возило још увек опремљено дводелним фабричким издувним системом, одвојите међуцев на приказаној локацији ( погледајте...
Уклањање и уградња катализатора Пажња: Не деформишите тело катализатора, избегавајте јаке ударце, ударце и падове, као у овим случајевима може доћи до оштећења керамичког језгра. Оштећени катализатор...
Уклањање и уградња ламбда сонде Ламбда сонда је уврнута у издувну цев пре катализатора. Пажња: Прикључна жица ламбда сонде не сме се поправљати или лемити. Ако је жица оштећена, замените склоп ламбда...