Пажња: Операције и упутства применљива на све моторе су дата у одељку о 1.3Л мотору. Овај одељак описује само разлике.
Повлачење
Уклоните зупчани каиш и брегасте осовине.
Искључите следеће утикаче из мотора: Сензор положаја лептира за гас (1), ДИС калем за паљење (систем паљења без разводника) (2), сензор температуре расхладне течности (3), сноп ожичења мотора (4).
Уклоните генератор.
Уклоните завртње цеви шипке за мерење уља са усисне гране и повуците је заједно са шипком нагоре из корита за уље.
Означите и одвојите све жице са главе цилиндра и усисне гране.
Отпустите завртње и уклоните усисну грану са главе цилиндра.
Отпустите завртње и уклоните држач поклопца зупчастог ремена.
Одврните завртње главе цилиндра обрнутим редоследом од нумерисања, тј. од 10 до 1.
Инсталација
Заптивне површине и навоји или вођице/седишта вентила не смеју се машински обрађивати на глави блока. На заптивној површини главе дозвољено је одступање од равни не више од 0,05 мм, у супротном ће глава морати да се замени.
Обратите пажњу на правилно постављање обе водеће чауре у блок цилиндра. Водиће чауре треба да се добро уклапају у рупе за вијке број 10 и број 7.
Поставите нову заптивку главе цилиндра тако да ниједна рупа није блокирана.
Пажња: Да бисте спречили оштећење вентила и клипова, пре уградње главе, окрените радилицу тако да клип првог цилиндра буде приближно 20 мм пре ТДЦ.
Уградите главу цилиндра и заврните неподмазане завртње главе цилиндра. Вијци који нису нови могу се поново користити све док не показују видљива оштећења.
Затегните завртње са главом у редоследу од 1 до 10 у три корака.
- Фаза 1: момент затезања 15 Нм.
- Фаза 2: момент затезања 30 Нм.
- Фаза 3: држите обичним кључем за 90°.
Пажња: Немојте затезати завртње главе цилиндра када је мотор топао као део радова на одржавању или после поправке.