1. Резервоар за кочиону течност; 2. Главни цилиндар квачила; 3. Радни цилиндар квачила са лежајем за отпуштање; 4. Примарни вентил; 5. Испусни цевовод; 6. Цевовод за снабдевање.
Неопходно је уклонити ваздух из хидрауличног актуатора квачила када се педала квачила не врати у првобитни положај или се врати са закашњењем, квачило се не одвоји у потпуности или ако се систем хидрауличног актуатора отворио.
Мере предострожности: пошто постоји кочиона течност у систему хидрауличног квачила, одговарајућа упутства у поглављу «Кочиони систем». Кочиона течност је отровна и нагриза боју.
Проверите ниво кочионе течности у резервоару и допуните ако је потребно..
Пажња: Ниво течности у резервоару не сме превише пасти и увек додајте само свежу кочиону течност.
Скините поклопац за прашину са вентила за одзрачивање на помоћном цилиндру. Вентил за одзрачивање се налази на врху мењача испред левог носача мотора/ мењача. Причврстите прозирно црево на вентил за одзрачивање.
Спустите други крај црева у посуду делимично напуњену кочионом течношћу тако да ваздух не уђе у систем током одзрачивања.
Пажљиво отпустите вентил за одзрачивање за један окрет помоћу кључног кључа да не бисте оштетили ивице вентила.
Нека помоћник притисне педалу квачила до краја све док мехурићи ваздуха више не излазе из црева. Истовремено, стално додајте свежу кочиону течност у резервоар.
Пажња: Приликом замене кочионе течности (план одржавања) испумпајте га све док не почне да излази свежа кочиона течност која је светлије боје.
Затегните вентил за одзрачивање. Скините црево и ставите поклопац за прашину.
Спусти ауто.
Додајте кочиону течност до ознаке «МАКС».
Проверите рад квачила и кочнице.