Мотор 1,25 / 1,4 л
Пошто је немогуће узети у обзир све опције приликом уклањања, препоручује се да сваку жицу означите лепљивом траком пре уклањања. Обратите пажњу на упутства за 1.3Л мотор, дизел и Форд КА модел на крају одељка.
Потребна опрема и опрема:
- Извлакач за спојеве англијске шипке.
- Подигните са приколицом или постољем.
Повлачење
Уклоните батерију и конзолу за батерију.
Пажња: Искључивање батерије ће избрисати податке из електронских меморијских јединица. Погледајте упутства у поглављу «електрична опрема».
Уклоните филтер за ваздух и црево за ваздух са прикључка вентила за гас.
Подигните и подуприте аутомобил, уклоните доње кућиште моторног простора.
Испустите уље из мењача.
Укључите четврту брзину на мењачу.
Отпустите затезни вијак (2) и повуците шипку мењача са осовине мењача. Одврните вијак и уклоните стабилизатор (1), бележећи положај уградње машине за прање како би се избегле грешке током поновне инсталације
Одврните завртње и уклоните одстојник између мотора и носача са дна каросерије.
Уклоните обе погонске осовине.
Притисните жичану стезаљку из монтаже на мењачу. Одвојите конектор прекидача светла за вожњу уназад.
Повуците вакумско црево са ЕГР вентила (на издувном колектору).
Одврните погонско вратило брзиномера / сензор брзине са мењача.
Одвојите хидраулични вод од помоћног цилиндра на мењачу. Да бисте то урадили, извуците држач за причвршћивање из везе (1) и повуците жицу. Гурните жицу из вођице (2).
Пажња: Користите крпу да сакупите кочиону течност која излази. Правила за руковање кочионом течношћу описана су у поглављу «Кочиони систем».
Затворите отворени цевовод чепом или поклопцем како бисте спречили да прљавштина уђе унутра.
Причврстите мотор конопцем или ланцем за дизалицу.
Подигните мотор тако да су носачи мотора растерећени.
Одврните завртње који причвршћују леви носач агрегата (са стране мењача).
Отпустите завртње/матице који причвршћују десни носач мотора.
Пажљиво спустите јединицу за напајање (мотор / мењач) око 10 цм.
Уклоните монтажне завртње са кућишта лептира за гас.
Лагано подуприте мењач дрвеном дизалицом.
Уклоните три вијка прирубнице предњег мењача.
Одврните задње завртње прирубнице мењача - ово ће такође уклонити жицу «масе» мењачи.
Лагано подигните мењач и притисните полугу даље од мотора.
Пажљиво уклоните мењач.
Инсталација
Проверите квачило пре уградње.
Проверите лакоћу кретања лежаја за отпуштање квачила. Ако је пре уклањања мењача, када притиснете педалу квачила, дошло до буке од рада отпуштајућег лежаја, онда га морате заменити.
Очистите уторе улазног вратила мењача и лагано их подмажите машћу на бази молибдена. Немојте наносити превише масти, иначе ће се истиснути на површинама квачила, што ће довести до лошег рада квачила.
Проверите да ли се у блоку цилиндра налазе оба клина за поравнање мотора/ мењача, уметните ако је потребно. Поравнајте међуплочу са обе клинове.
Подигните мењач и убаците га хоризонтално у квачило. Ако током монтаже улазно вратило мењача не стане у диск квачила, лагано окрените улазно вратило окретањем прирубнице за погонско вратило руком.
Уметните завртње који повезују мотор и мењач и затегните их један по један на 45 Нм. Ојачајте жицу «масе» на горњем завртњу прирубнице мењача.
Уврните кабл брзиномера/сензор брзине у мењач.
Пажљиво подигните агрегат у моторни простор док правилно водите мотор.
Уградите десни и леви носач мотора са новим наврткама.
Пажња: Матице на левом носачу мотора (са стране мењача) ручно затегните 5-6 обртаја, али немојте затегнути.
Затегните матице на десном носачу мотора на 70 Нм. О Одвојите мотор од дизалице или витла.
Уградите одстојник и затегните његов вијак на носачу до 70 Нм, на мењачу на 50 Нм.
Поравнајте носаче мотора тако што ћете снажно љуљати мотор тако да седе без напетости.
Сада затегните матице на левом носачу мотора (са стране мењача) обртни момент 70 Нм.
Инсталирајте држач (причвршћивање) до кућишта гаса. Повежите црево са ЕГР вентилом, а утикач са прекидачем светла за вожњу уназад.
Уградите хидраулични вод на помоћни цилиндар квачила. Да бисте то урадили, извуците држач за причвршћивање у споју (1), гурните цевовод и поново уградите "копчу". Притисните цевовод у вођицу (2).
Испустите ваздух из хидрауличног квачила.
Уградите стабилизатор са подлошком на кућиште мењача и затегните вијак на 55 Нм.
Очистите прикључне тачке шипке мењача и осовине мењача и повежите делове.
Подесите механизам за пребацивање.
Поставите оба одвода (погон) вратило са новим обручима.
Уградите лежиште батерије, притегните три монтажна завртња на 25 Нм.
Инсталирајте батерију.
Подесите сат, унесите потребне кодове.
Уградите филтер за ваздух.
Проверите ниво уља у мењачу и мотору и по потреби допуните.
Покрените мотор и загрејте га у покрету до радне температуре. Проверите да ли су спојеви црева заптивени.
Поставите доњи поклопац мотора.
Специјално за 1.3Л мотор
Уклоните стартер.
Уклоните предњу издувну цев.
Прикључите мотор и олабавите носаче мотора.
Напомена: Носачи мотора на моделима Форд КА приказани су на почетку поглавља «Мотор».
Посебно за дизел мотор
Уклоните стартер.
Лагано спустите склоп мотора/мјењача помоћу дизалице и уклоните потпорни држач мотора.
Отпустите горње вијке за причвршћивање резонатора.
Отпустите доњи вијак за причвршћивање резонатора.