2. Одвојите црево за убризгавање.
Напомена: Направите шибицу пре него што одвојите црево.
3. Повежите манометар као што је приказано.
- Момент затезања - 29-44 Нм
4. Одзрачите систем да бисте уклонили ваздух (види одељак "Одзрачивање система серво управљача").
5. Потпуно отворите вентил манометра.
6. Покрените мотор, да бисте загрејали течност на 50-60°Ц, окрените волан удесно и улево неколико пута док се не заустави.
Пажња: ако држите волан у крајњем положају дуже од 5 секунди, то ће довести до наглог повећања температуре течности и оштећења пумпе.
7. Потпуно затворите вентил манометра.
Опрез: Остављање манометра у затвореном положају дуже од 5 секунди ће довести до наглог пораста температуре течности и оштећења пумпе.
8. Доведите број обртаја мотора на 1000-1500 о/мин, измерите притисак течности који развија хидраулична пумпа за повишење притиска.
- Минимални дозвољени притисак је 9,3-9,8 МПа
Ако је измерени притисак нижи од подешеног притиска, поправите или замените пумпу серво управљача.
9. Измерите притисак течности са отвореним манометарским вентилом.
А) Поново отворите вентил до краја и доведите брзину мотора на 1000-1500 о/мин.
б) Окрените волан до краја удесно и скроз улево и измерите развијени притисак.
Пажња: ако држите волан у крајњем положају дуже од 5 секунди, то ће довести до наглог повећања температуре течности и оштећења пумпе.
- Минимални дозвољени притисак је 9,30-9,79 МПа
Ако је измерени притисак нижи од наведеног, замените склоп управљачког механизма.
10. Уклоните манометар, прикључите црево за притисак.
- Момент затезања - 31-47 Нм
11. Одзрачите систем да бисте уклонили ваздух (види одељак "Одзрачивање система серво управљача").