Пажња: Да би се избегло оштећење компоненти мењача, 4ВД моделима није дозвољено да се вуче методом делимичног оптерећења (подизање само једне од осовина возила).
Систем погона на сва четири точка вам омогућава да пребаците погон на точкове (задњи точкови или сви точкови). Систем погона на сва четири точка састоји се од преносног кућишта и контролисаног механизма за отпуштање предње осовине. Искључивање предње осовине побољшава ефикасност горива отпуштањем предње осовине када се користи погон на задње точкове (режим "Х2" кутија за пренос).
Користећи полугу која се налази на централној конзоли, можете да промените погон на точковима (погон на задње точкове или погон на све точкове).
Када укључите режим погона на сва четири точка "4Х" или режим "4L" Индикатор 4ВД на инструмент табли светли.
Индикатор "RFW LOCK" система за деактивирање предње осовине такође светли на инструмент табли када је режим укључен "4Х" или "4L".
Приликом померања полуге из положаја "4Х" или "4L" у положај "2Х" индикатор "RFW LOCK" наставиће да гори. Да би индикатор "RFW LOCK" систем за деактивирање предње осовине се угасио, потребно је притиснути прекидач "RFW LOCK", који се налази на инструмент табли.
Искључите предњу осовину када не морате да возите са погоном на све точкове, а такође побољшајте ефикасност горива ако је потребно.
пажња:
- Приликом промене гума (фелге точкова) користите само гуме (фелге точкова) исте величине и дизајна са препорученим гумама (дискови за точкове) за ваше возило и са истом или већом носивошћу. Коришћење аутобуса (диск точка) било које друге величине или типови могу озбиљно утицати на управљање возилом
- Када користите зимске гуме, такође инсталирајте гуме исте наведене величине, произвођача, типа и шаре газећег слоја.
- Не постављајте гуме са различитим степеном истрошености.
- Уверите се да све 4 гуме имају исти притисак.
Режими рада преноса
Положај "N"
Овај положај означава неутрални положај ручице за управљање преносним кућиштем, у којем се обртни момент мотора не преноси на точкове аутомобила. Овај режим се користи само за вучу вашег возила.
Напомена: не постављајте контролну ручицу преносне кутије у положај "Л" приликом паркирања аутомобила, јер приликом померања ручице мењача у положај "1" или "R" возило може почети да се креће, што може довести до незгоде.
Положај "2Х"
Погон се врши на задњим точковима. Овај режим се користи за нормалну вожњу по сувим асфалтираним путевима.
Положај "4Х"
Режим погона на сва четири точка са овердривеом у преносној кутији. Овај режим је само за вожњу по пешчаним или мокрим, залеђеним или снежним путевима. Када је овај режим укључен, светли индикатор погона на сва четири точка на инструмент табли.
Возите у овом режиму брзином не већом од 100 км/х.
Положај "4L"
Режим погона на сва четири точка са нижим степеном преноса у кутији преноса. Користите овај режим за максимални обртни момент и вучу. Користите режим "4L" за тешке услове вожње као што су узбрдице и низбрдице, вожња ван пута, песак, блато или дубок снег. Када је овај режим укључен, индикатор погона на сва четири точка светли на инструмент табли
Техника пребацивања
1. Пребаците се из режима "2Х" у режим "4Х" (индикатор "RFW LOCK" искључен систем за отпуштање предње осовине).
Зауставите возило и померите ручицу из положаја "2Х" у положај "4Х". Истовремено ће се упалити индикатор на инструмент табли "RFW LOCK".
Белешка:
- Извршите смену док возило мирује. Ако се полуга помери из положаја "2Х" у положај "4Х" током вожње, оштетиће АВД систем.
- Индикатор "RFW LOCK" не светли одмах након померања ручице за управљање преносном кутијом у положај "4Х" или "4L", и светлиће након што возите возило на краткој удаљености.
- Индикатор "RFW LOCK" трепери ако брзина са укљученим погоном на све точкове прелази 100 км/х. У том случају морате или смањити брзину кретања, или искључити погон на предњу осовину аутомобила притиском на прекидач "RFW"
- Немојте наставити да возите аутомобил са укљученим свим жицама или погоном на све точкове који је повезан са предњом осовином аутомобила када индикатор трепери "RFW LOCK", може изазвати оштећење мењача возила.
- Ако је предња осовина повезана док је погон на задњим точковима укључен, то ће довести до повећаног хабања мењача, слабе потрошње горива и прекомерне буке.
2. Пребаците се из режима "2Х" у режим "4Х" (индикатор "RFW LOCK" светли систем за деактивирање предње осовине).
Након померања полуге из положаја "2Х" у положај "4Х", почните да возите. Волан мора бити у положају право напред.
3. Пребаците се из режима "4Х" у режим "4L" и назад.
Зауставите возило, притисните педалу квачила и померите ручицу из положаја "4Х" (или ''4Л") у положај "4L" (или "4Х").
Напомена: Извршите смену док возило мирује. Ако се полуга помери из положаја "4H"/"4L" у положај "4L"/"4H" током вожње, оштетиће АВД систем.
4. Пребаците се из режима "4Х" у режим "2Х".
За пребацивање, померите ручицу из положаја "4Х" у положај "2Х".
Када је погон на сва четири точка искључен, индикатор на инструмент табли ће наставити да светли "RFW LOCK". Да би индикатор "RFW LOCK" систем искључивања погона на сва четири точка се угасио, потребно је притиснути прекидач "RFW LOCK".