Закључавање паљења
Постоје четири фиксна положаја прекидача за паљење:
ЛОЦК: у овом положају можете уметнути или извадити кључ из контакт браве. Када се кључ извади, волан је закључан.
АЦЦ: у овом положају можете користити неке електричне уређаје: радио и контролу спољашњих ретровизора.
УКЉУЧЕНО: Мотор ради у овом положају. Када се мотор покрене, светле индикатори различитих система на инструмент табли.
СТАРТ: у овом положају мотор се покреће.
Покретање мотора
Пажња: не дозволите да мотор ради дуго при великим брзинама и наглим убрзањима у хладном стању.
1. Повуците паркирну кочницу.
2. Искључите непотребна светла и додатке:.
3. За моделе са ручним мењачем:
А) Притисните до краја педалу квачила и померите ручицу мењача у неутрални положај.
б) Држите педалу квачила притиснуту док се мотор не покрене.
4. Покрените мотор.
Окрените кључ за паљење у положај "ON". Индикатор помоћи при стартовању ће светлети на инструмент табли.
Након што се индикатор угаси, без притискања педале гаса, окрените кључ у брави за паљење у положај "START" и покрените мотор. Отпустите кључ за паљење када се мотор покрене.
Ако се мотор не покрене, окрените кључ за паљење у положај "LOCK" или "АЦЦ" и покушајте поново да покренете мотор.
Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 30 секунди одједном. Ово може довести до прегревања мотора стартера и електричних кола. Ако се мотор не покрене у року од 30 секунди, направите паузу од око 30 секунди пре следећег покушаја.
5. Након покретања мотора, оставите га да ради у празном ходу 10 секунди.
Белешка:
- Да бисте покренули мотор, искључите сву помоћну опрему.
- Мотор се можда неће покренути када покушате да упалите мотор! када индикатор помоћи при стартовању није искључен.
- Ако се индикатор помоћи при покретању не искључи или не светли, постоји проблем са системом помоћи при покретању. Обратите се сервисном центру за дијагностику и поправку.
Ако се мотор не покрене
1. Пре обављања провере, уверите се да има довољно горива у резервоару.
2. Ако се радилица мотора не окреће или се окреће преспоро:
А) Уверите се да су терминали батерије сигурни и чисти.
б) Ако су терминали батерије у реду, укључите унутрашње осветљење. Ако је осветљење одсутно, пригушено или се гаси када се мотор окрене стартером, батерија се празни. Почните са додатном батеријом.
В) Ако је осветљење нормално, али мотор се не покреће, онда је мотор неисправан,
3. Ако мотор ради нормално, али се мотор не покреће, проверите:
А) Затегнутост конектора (нпр. прикључци свећица, завојнице за паљење).
б) Ако су конектори у реду, онда су свећице можда "поплављена" услед поновљеног окретања радилице мотора.
Покретање мотора (ако свећице "поплављена")
1. Док притискате педалу гаса, окрените радилицу мотора померањем кључа за паљење у положај "START" отприлике 10 секунди. Не љуљајте педалу, само је држите притиснуту.
2. Отпустите кључ за паљење и педалу гаса. Затим покушајте да покренете мотор без притискања педале гаса.
3. Ако се мотор не покрене у року од 10 секунди од покретања, онда отпустите кључ за паљење и сачекајте неколико минута.
4. Покушајте да покренете мотор. Ако се мотор не покрене, онда:
А) Уклоните свећице и суве мокре електроде.
б) Окрените кључ за паљење у положај "START" око 10 секунди док држите притиснуту папучицу гаса.
В) Уградите свећице.
5. Покушајте да покренете мотор без притискања педале гаса.
Ако се мотор и даље не покреће, неисправан је и треба га подесити или поправити.
Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 10 секунди одједном. Ово може довести до прегревања мотора стартера и електричних кола.
Почевши од помоћне батерије
Почевши од помоћне батерије ("боостер")
Пажња: напон допунске батерије мора бити 12 В. Не почињите са додатном батеријом осим ако нисте сигурни да су њени параметри исправни.
1. Искључите сва непотребна светла и додатну опрему и уверите се да се возила не додирују.
2. Ако је потребно, уклоните све вентилационе чепове са појачивача и истрошених батерија. Поставите крпу преко отворених вентилационих отвора на батеријама (ово помаже да се смањи ризик од експлозије).
3. Повежите сет жица - да почнете у следећем редоследу:
А) Спојите стезаљку жице на позитивни терминал испражњене батерије (1).
б) Затим спојите жичану стезаљку на позитивни терминал додатне батерије (2).
В) Спојите жичану стезаљку на негативни терминал додатне батерије (3).
Г) Затим на масу (на круту непокретну. необојен метални део мотора аутомобила са истрошеним акумулатором) (4).
Напомена: Да бисте избегли озбиљне повреде приликом повезивања, немојте се нагињати преко батерије и не дозволити да каблови или стезаљке случајно додирну било шта осим одговарајућих терминала батерије или масе.
Пажња: не прикључујте кабл у близини било ког дела који се може померити када је мотор покренут.
5. Покрените мотор на уобичајен начин. Када се покрене, требало би да ради на 2000 обртаја у минути неколико минута".
6. Пажљиво одспојите каблове; прво негативно, па позитивно.
7. Пажљиво уклоните тканине које покривају батерије јер могу садржати сумпорну киселину.
8. Ако су чепови за вентилацију уклоњени, поново их инсталирајте.
Почевши од батерије уграђене у друго возило
Пре повезивања и покретања мотора помоћу батерије уграђене у друго возило, уверите се да је разлог немогућности покретања мотора управо испражњен акумулатор. Ако ваше возило или возило које се користи за покретање има електрично оштећење, покретање мотора на овај начин може изазвати озбиљна оштећења електричног система возила.
Напомена: Препоручујемо да УВЕК искључите терминале са акумулатора возила који се користи за паљење, како бисте избегли могућа оштећења електричне опреме возила. Међутим, имајте на уму да ће подешавања многих система бити избрисана. У том случају следите упутства описана изнад у пододељку "Почевши од помоћне батерије ("боостер") ".
Пуњење испражњене батерије
1. Угасите сва непотребна светла, померите волан у правцу напред и уверите се да се аутомобили не додирују.
2. Ако је потребно, уклоните све вентилационе чепове са батерија (ово помаже да се смањи ризик од експлозије). Поставите крпу преко отворених вентилационих отвора на батеријама (ово помаже да се избегне прскање киселине из батерије).
Опрез: Ако сумпорна киселина из батерије дође у контакт са очима или кожом, одмах исперите са пуно воде и потражите медицинску помоћ.
3. Повежите комплет жице за стартовање у редоследу приказаном на слици.
4. Пуњење испражњене батерије.
А) Покрените мотор возила за покретање и оставите га да ради најмање 5 минута.
Истовремено, брзина радилице мора се одржавати на око 2000 о/мин притиском на педалу гаса.
б) Након 5-25 минута, пуњење испражњене батерије може бити довољно за покретање мотора.
5. Пажљиво одспојите каблове, прво минус, а затим позитиван.
Пажња: будите посебно пажљиви када изводите овај параграф. Не додирујте покретне делове мотора рукама и пазите на подове одеће како не бисте доспели на ротирајуће делове (нпр. погонски каишеви).
6. Покрените мотор на уобичајен начин.
Напомена: Ако се мотор не покрене, покрените возило са помоћном батеријом.
7. Пажљиво уклоните тканине које покривају батерије јер могу садржати сумпорну киселину. Ако су чепови за вентилацију уклоњени, поново их инсталирајте.