Напомена: ови аутомобили су опремљени генератором од 70А (на 12 В).
Уклањање и уградња
Пажња: када је батерија повезана, између каросерије аутомобила и терминала "ИН" може доћи до квара. То може довести до повреда, пожара или оштећења електронских компоненти возила. Када скидате алтернатор, увек одвојите жицу са негативног терминала акумулатора.
1. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
2. Уклоните делове редоследом којим су нумерисани на слици "Уклањање и уградња генератора".
Уклањање и уградња генератора.
1 - жица са излаза "ИН" генератор,
2 - конектор генератора,
3 - погонски ремен монтираних јединица,
4 - генератор.
3. Уградња делова током монтаже врши се обрнутим редоследом од уклањања.
4. Уверите се да угиб и затегнутост ремена алтернатора одговарају номиналним вредностима (види поглавље "Одржавање и опште процедуре инспекције и подешавања").
Напомена о инсталацији генератора
1. Лагано затегните матицу (А).
2. Затегните причврсну матицу (ИН).
- Момент затезања - 12-25 Нм
3. Подесите затегнутост и отклон ремена за помоћне погоне окретањем завртња за подешавање (ВИТХ).
4. Затегните матице (А и Б).
Провера возила
1. Проверите индикатор напуњености батерије.
А) Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.
б) Уверите се да угиб и затегнутост ремена алтернатора одговарају номиналним вредностима.
В) Окрените прекидач за паљење у положај "ON" и проверите да ли индикатор напуњености батерије светли.
Г) Ако се то не догоди, проверите струјни круг између батерије, индикатора напуњености батерије и одговарајућих прикључака електронске контролне јединице. Ако је потребно, замените управљачку јединицу.
д) Покрените мотор и проверите да ли је индикатор искључен. Ако није, проверите шифре проблема.
2. Проверите напон на терминалима генератора.
А) Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.
б) Уверите се да угиб и затегнутост ремена алтернатора одговарају номиналним вредностима (види поглавље "Одржавање и опште процедуре инспекције и подешавања").
В) Искључите све електричне потрошаче.
Г) Окрените прекидач за паљење у положај "START" и проверите да ли се алтернатор равномерно окреће и да не ствара никакву буку док мотор ради.
д) Измерите напон између терминала генератора.
Сто. Провера напона на терминалима генератора
Ако напон није описан, поправите или замените алтернатор.
3. Проверите струју на излазима генератора.
А) Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.
б) Уверите се да угиб и затегнутост ремена алтернатора одговарају номиналним вредностима (види поглавље "Одржавање и опште процедуре инспекције и подешавања").
В) Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
Г) Уградите амперметар између терминала "ИН" и стезаљка.
д) Повежите жицу са негативним терминалом батерије.
е) Искључите све електричне потрошаче.
и) Покрените мотор и подесите брзину мотора на 2000-2500 о/мин.
х) Измерите струју на излазу генератора. Мерења се врше на "вруће" мотора на температури ваздуха од 20°Ц и напону на терминалима генератора од 13,5 В.
Тренутна снага:
- при 1000 о/мин - 0-55 А
- при 2000 обртаја у минути - 0-70 А
И) Укључите следеће електричне потрошаче један за другим:
- фарови;
- мотор вентилатора грејача;
- грејач задњег стакла.
До) Уверите се да је излазна струја "ИН" генератор се постепено повећава. Ако се струја не повећа, поправите или замените алтернатор.