2. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
3. Уклоните делове редоследом којим су нумерисани на слици "Уклањање и уградња зупчастог ремена".
4. Уградња делова током монтаже врши се обрнутим редоследом од уклањања.
5. Покрените мотор и проверите да ременице не истроше и да ли су каишеви правилно постављени на ременице.
Напомена о уклањању затезача зупчастог ремена
1. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату и поравнајте ознаке за поравнање као што је приказано на слици.
1 - ременица усисног брегастог вратила,
2 - ременица издувног брегастог вратила,
3 - ременица пумпе за убризгавање.
2. Користећи шестоугао, окрените затезач зупчастог ремена у смеру супротном од казаљке на сату.
Напомена: Приликом окретања затезача не прекорачити 39 Нм.
3. Убаците иглу пречника око 6 мм у рупу (А) да се осигура затезач.
4. Прво уклоните вијак (ИН) причвршћивачи затезача, затим вијак (ВИТХ). Уклоните затезач зупчастог ремена.
Уклањање и уградња зупчастог ремена.
1 - поклопац зупчастог ремена,
2 - затезач зупчастог ремена (P/N - WE01-12-700),
3 - средњи ваљак (P/N - WE01-12-730),
4 - зупчасти ремен (P/N - WE01-12-205).
Напомена: ако се, након уклањања затезача са мотора, полуга затезача померила и ваздух је ушао у затезач, због чега је полуга почела слободно да се креће, онда би требало да одзрачите затезач тако што ћете извршити операције описане у наставку.
5. Инсталирајте затезач на мотор.
6. Инсталирајте шестоугао на затезач и окрените затезач у смеру супротном од казаљке на сату са обртним моментом не већим од 39 Нм, а затим полако окрените затезач у првобитни положај. Урадите ову операцију неколико пута.
7. Проверите да ли постоји отпор при притискању полуге затезача у потпуно увученом положају. Ако се не осети отпор, поновите поступак поново.
Напомена о уклањању зупчастог ремена
1. Уклоните затезач зупчастог ремена.
2. Скините зупчасти каиш.
пажња:
- Након уклањања зупчастог ремена, означите стрелицу на каишу у смеру ротације.
- Након уклањања зупчастог ремена, немојте ротирати радилицу и брегасте осовине, јер то може оштетити клипове, вентиле и суседне делове као резултат њиховог судара.
- Озбиљно увртање каиша, окретање каиша на другу страну, или добијање уља или масти на каишу могу оштетити или значајно смањити век трајања каиша.
Напомена о уградњи зупчастог ремена
1. Поравнајте ознаке на ременицама приказаним на слици са ознакама за уградњу.
Пажња: да бисте избегли прекомерно затезање зупчастог каиша, пре уградње зупчастог каиша, уверите се да су завртњи и матице пумпе високог притиска затегнути на номинални обртни момент.
1 - ременица усисног брегастог вратила,
2 - ременица издувног брегастог вратила,
3 - ременица пумпе за убризгавање.
2. Уградите затезач на мотор и поставите завртње (А и Б) причвршћивачи затезача.
3. Уградите зупчасти каиш.
4. Инсталирајте средњи ваљак.
- Момент затезања - 37- 52 Нм
5. Затегните вијак (А), затим затегните вијак (ИН) причвршћивачи затезача.
6. Уклоните клин за причвршћивање са затезача.
7. Окрените ременицу радилице за два пуна окрета (720°) и уверите се да су ознаке на ременицама назначене на слици у параграфу "1", одговарају подешавањима. Ако се ознаке не поклапају, уклоните зупчасти каиш и поновите поступак уградње поново.
Напомена о уградњи поклопца зупчастог ремена
Затегните завртње поклопца зупчастог ремена у редоследу приказаном на слици.
- Момент затезања - 8 - 11 Нм
