Technické dáta
Mazda CX-5 má nosnú konštrukciu karosérie. Použitie zón s programovateľnou deformáciou v konštrukcii karosérie umožňuje nielen výrazne stlmiť silu nárazu pri kolízii auta, ale aj zabrániť zablokovaniu dverí v dôsledku zošikmených panelov karosérie. Okrem toho pri kolízii s autom motor spolu s predným pomocným rámom prejde pod auto a nie do priestoru pre cestujúcich. Všetky tieto opatrenia poskytujú vysokú úroveň pasívnej bezpečnosti vozidla.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Predchádzajúce
Ďalšie
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory 2,0 l
- Benzínové motory 2,5 l
- Dieselové motory 2,2 l
- Chladiaci systém
- Systém mazania
- Palivový systém
- Riadiaci systém
- Nasávací a výfukový systém
- Elektrické vybavenie motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prípad prevodu
- Hnacie hriadele a kardan
- Podvozok
- Kolesá a pneumatiky
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Bezpečnostné systémy
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2024 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek
Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·