Pozornosť. Ak je kombinovaný pákový kotúč zdeformovaný alebo znečistený cudzím materiálom, môže sa znížiť výkon snímača uhla volantu, čo nepriaznivo ovplyvní výkon systému riadenia stability. Pri manipulácii s kontaktným kotúčom dávajte pozor, aby ste kotúč nedeformovali a aby sa naň nedostal žiadny cudzí materiál.
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Odpojte záporný pól batérie a počkajte aspoň jednu minútu.
3. Demontujte modul airbagu vodiča (pozri predchádzajúcu časť).
4. Demontujte volant.
5. Odstráňte kryt stĺpika riadenia.
6. Odpojte konektor kontaktného disku.
7. Vozidlá so snímačom uhla natočenia volantu: Odpojte konektor snímača uhla natočenia volantu.
8. Stlačte západky v smere šípok na obrázku a vyberte kontaktný kotúč.
9. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledovné:
Pozornosť. Ak kontaktná doska nie je nastavená, skrútený drôt v kontaktnej doske sa môže poškodiť v dôsledku nadmerného naťahovania pri otáčaní volantom. Po inštalácii nezabudnite upraviť kontaktný kotúč.
Nastavte predné kolesá do priamej polohy.
Otočte kontaktný kotúč v smere hodinových ručičiek až na doraz.
Pozornosť. Kontaktný kotúč sa môže poškodiť nadmerným otáčaním. Na kontaktný kotúč nevyvíjajte silu.
Otočte kontaktný kotúč proti smeru hodinových ručičiek asi o 2 otáčky.
Zarovnajte značku na kontaktnom kotúči so značkou na vonkajšom kryte.
Poznámka: Po zarovnaní zarovnávacích značiek môžete skontrolovať správne nastavenie tak, že priradíte vodiacu lištu k pozorovacej drážke, ako je znázornené na obrázku.
10. Skontrolujte, či indikátor systému airbagov bliká 6 sekúnd a zhasne. Ak sa kontrolka systému airbagov nerozsvieti, vykonajte kontrolu systému pomocou palubnej autodiagnostiky pomocou M-MDS.