Pozornosť.
- Netesnosti v palivovom potrubí tlakového systému sú nebezpečné. Palivo sa môže vznietiť a spôsobiť poškodenie zariadenia, vážne zranenie alebo dokonca smrť. Okrem toho sa palivo môže dostať na pokožku a do očí človeka. Aby ste tomu zabránili, je nevyhnutné vykonať procedúru zníženia tlaku v napájacom systéme.
- Osoba prenášajúca statickú elektrinu môže spôsobiť požiar alebo výbuch, ktorý môže mať za následok smrť alebo vážne zranenie. Pred prácou na palivovom systéme musíte zo seba odstrániť statický náboj dotykom na karosériu auta.
- Ak sa palivo dostane do kontaktu s časťami motora, môže to spôsobiť poruchu týchto komponentov alebo spôsobiť požiar. Rozliate palivo nezabudnite vyčistiť čistou handrou.
- Nedovoľte, aby sa do vysokotlakového palivového potrubia dostal cudzí materiál. Za týmto účelom vždy dotiahnite prípojky vysokotlakového palivového potrubia predpísaným uťahovacím momentom.
Odstránenie vysokotlakových palivových potrubí
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Dokončite postup prípravy údržby napájacieho systému.
3. Odstráňte ozdobný kryt motora.
4. Odskrutkujte spojovacie matice a odstráňte vysokotlakové palivové vedenie zo strany vstrekovača.
1. Vysokotlakové palivové vedenie na strane vstrekovačov paliva.
2. Vysokotlakové palivové vedenie na strane palivového čerpadla.
Poznámka.: po každom odstránení diel vymeňte za nový.
5. Odstráňte spätné vedenie paliva zo strany palivového čerpadla.
6. Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie zo strany palivového čerpadla.
Inštalácia vysokotlakových palivových potrubí
1. Uvoľnite palivovú koľajnicu Common Rail.
2. Nasaďte spojovacie matice nového vysokotlakového palivového potrubia na stranu vysokotlakového palivového čerpadla.
3. Naskrutkujte spojovacie matice vysokotlakových palivových potrubí na strane vstrekovačov paliva.
4. Namontujte spätné vedenie paliva na stranu vysokotlakového palivového čerpadla.
5. Utiahnite novú svorku na 4,2-5,2 Nm.
6. Utiahnite držiak vysokotlakového palivového potrubia na strane vysokotlakového palivového čerpadla na 8-11 Nm.
7. Utiahnite matice všetkých vysokotlakových palivových potrubí na strane palivovej lišty Common Rail na 32-42 Nm.
8. Utiahnite vysokotlakové palivové vedenie na strane palivového čerpadla a palivových vstrekovačov na 32-42 Nm.
9. Utiahnite rozdeľovač paliva na 20-26 Nm.
10. Utiahnite spätné vedenie paliva:
- Zo strany vysokotlakového palivového čerpadla s krútiacim momentom 18-26 Nm.
- Zo strany spodnej skrine s krútiacim momentom 20-26 Nm.
11. Vykonajte postup odvzdušnenia palivových potrubí.