1. Predné hnacie hriadele.
2. Zadné hnacie hriadele (verzie s pohonom všetkých kolies 4WD).
Na závese rovnakých uhlových rýchlostí zo strany kolies hnacích hriadeľov boli použité zvonovité kryty, ktoré umožnili znížiť úroveň vibrácií a hluku.
Verzie s automatickou prevodovkou využívajú kĺby s konštantnou rýchlosťou na strane diferenciálu v tvare statívu na zníženie hluku pri vysokých rýchlostiach a vibrácií pri voľnobehu.
Pre predné hnacie hriadele vo verziách s manuálnou prevodovkou, ako aj pre zadné hnacie hriadele je dosiahnutá nízka hladina hluku a vibrácií vďaka použitiu protišmykových guľových kĺbov s konštantnou rýchlosťou na strane diferenciálu. Tým sa znižuje aj rezonančný hukot pri vysokých rýchlostiach.
Na bočnej strane kolies sú použité prachovky z extrémne odolného plastu.
Použitím predného hnacieho hriadeľa so spojovacím hriadeľom na pravej strane sa výrazne znížia vibrácie a hladina hluku pri pohybe vozidla v porovnaní s drážkovaným dizajnom.