2. Skontrolujte, či potrubia a ich spoje nevykazujú známky netesnosti a/alebo korózie, čo naznačuje možnú poruchu. Uistite sa, že všetky držiaky a vešiaky sú v dobrom stave a bezpečne utiahnuté.
3. Zároveň skontrolujte spodok karosérie, či neobsahuje diery, koróziu, prasknuté švy a podobné poškodenia, ktoré umožňujú prenikaniu výfukových plynov do interiéru vozidla. Všetky otvory na dne utesnite karosárskym tmelom alebo silikónovou zmesou.
4. Vo výfukovom systéme sa často vyskytuje rachot a iné zvuky, ktoré môžu byť spôsobené uvoľnenými upevňovacími prvkami a vešiakmi. Skúste posunúť potrubie, tlmič a (kde je nainštalovaný) Katalyzátor. Ak sa komponenty môžu dostať do kontaktu s karosériou alebo časťami zavesenia, pripevnite výfukový systém pomocou nových upevňovacích prvkov (fotografiu).
Skontrolujte gumové držiaky výfukového systému, či nie sú prasknuté, a skrutky tepelného štítu (kde je nainštalovaný) pre pevnosť utiahnutia
5. Posúďte aktuálny stav motora pohľadom na vnútornú stranu konca výfukového potrubia. Ak je povrch čierny a sadzový alebo pokrytý bielymi usadeninami, motor potrebuje doladenie vrátane kompletnej kontroly a nastavenia karburátora.