Poznámka: Detailné fotografie komponentov brzdového systému viď Sekcia 9.
1. Brzdy by sa mali kontrolovať pri každej demontáži kolesa alebo pri každom podozrení na poruchu.
Príznaky zlyhania brzdového systému sú:
- vychýlenie vozidla do strany pri brzdení;
- vŕzgajúce brzdy;
- nadmerná vôľa brzdového pedála;
- pulzovanie pedálov;
- únik kvapaliny, zvyčajne viditeľný na vnútornej strane kolesa.
Kotúčové brzdy
2. Na kontrolu prednej kotúčovej brzdy je potrebné demontovať iba koleso.
3. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho postavte na podpery náprav. Odstráňte kolesá.
4. Teraz sú viditeľné strmene kotúčových bŕzd, ktoré obsahujú doštičky. Každý strmeň má vonkajšie a vnútorné podložky. Obe podložky musia byť skontrolované.
5. Odhadnite hrúbku obloženia cez kontrolný otvor v tele strmeňa (fotografiu). Ak sú podložky opotrebované na 1 mm alebo sú ešte tenšie, je potrebné ich vymeniť. Nezabudnite, že prekrytie je pripevnené ku kovovej základni, ktorej hrúbka nie je zahrnutá v tomto meraní.
Posúďte hrúbku podložky (šípky) cez kontrolný otvor v tele strmeňa
6. Ak je ťažké zmerať presnú hrúbku obloženia a stav podložky máte pochybnosti, vyberte podložky a skontrolujte ich.
7. Pred montážou kolies skontrolujte tesnosť a poškodenie brzdových hadíc a ich spojov (praskliny, štiepanie a pod.). Podľa potreby vymeňte hadice alebo prípojky (pozri časť 9).
8. Skontrolujte brzdový kotúč, či na ňom nie sú škrabance a stopy po spálení. Ak zistíte tieto poškodenia, odstráňte zostavu náboja/kotúča a vykonajte potrebné postupy údržby (Sekcia 9).
Bubnové brzdy
9. Demontujte zostavu brzdového bubna/náboj (Kapitola 27). Ak to zlyhá, skontrolujte, či je uvoľnená parkovacia brzda. pozri tiež odsek 4 kapitoly 6 oddielu 9.
10. Opatrne odstráňte všetky nánosy nečistôt a prachu z brzdových komponentov.
Upozornenie: Neodfukujte prach stlačeným vzduchom. Snažte sa nevdychovať prach, pretože obsahuje azbest, ktorý je nebezpečný pre vaše zdravie.
11. Odmerajte hrúbku doštičiek na zadných brzdových doštičkách (fotografiu). Ak je vzdialenosť medzi hlavami nitov a povrchom obloženia 1 mm alebo menej, podložky vymeňte. Ak vložky vyzerajú opotrebované, ale neviete určiť ich presnú hrúbku, porovnajte ich s novými. Treba vymeniť aj podložky, sú popraskané, ich podložky sú odreté (majú lesklý povrch) alebo znečistené brzdovou kvapalinou.
Odstráňte brzdový bubon a zmerajte hrúbku obloženia
12. Skontrolujte stav všetkých pružín montáže brzdy.
13. Skontrolujte, či komponenty brzdy nevytekajú kvapaliny. Pomocou prstov opatrne odstráňte gumené kryty z pracovného brzdového valca umiestneného na horných koncoch brzdových doštičiek. Akákoľvek netesnosť naznačuje, že pracovné brzdové valce by mali byť okamžite prestavané (Sekcia 9). Skontrolujte tiež, či hadice a spoje nevykazujú známky netesnosti.
14. Utrite vnútro bubna čistou handričkou namočenou v denaturovanom liehu. Dávajte pozor, aby ste nevdýchli nebezpečný azbestový prach.
15 Skontrolujte, či vnútri valca nie sú praskliny, hlboké škrabance a škvrny so zmenenou farbou. Ak sa zistené chyby nedajú odstrániť jemným šmirgľom, treba bubon prebrúsiť, na čo sa obráťte na odborníka. Skontrolujte tiež stav tesnenia ložiska kolesa a v prípade potreby ho vymeňte (Kapitola 27).
16 Ak kontrola ukáže, že všetky časti sú v dobrom stave, nainštalujte náboj/brzdový bubon (pozri kapitolu 27). Nainštalujte koleso a spustite auto na zem.
Ručná brzda
17 Utiahnite páku parkovacej brzdy silou približne 10 kg a uistite sa, že sa páka pohybuje o počet cvaknutí uvedený v špecifikáciách. Ak nie, nastavte parkovaciu brzdu (Sekcia 9).
18 Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať činnosť parkovacej brzdy, je zaparkovať vozidlo v strmom kopci so zatiahnutou ručnou brzdou a prevodovkou v neutrále. Ak parkovacia brzda nedokáže udržať vozidlo, je potrebné ju nastaviť (pozri časť 9).
Posilňovač bŕzd
19. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál (motor vypnutý), na uvoľnenie zvyškového podtlaku v jednotke posilňovača bŕzd.
20. Pevne stlačte brzdový pedál až na doraz a podržte ho v tejto polohe a naštartujte motor. Ak jednotka posilňovača bŕzd funguje správne, brzdový pedál sa pri štartovaní výrazne posunie nadol.
21. Ak jednotka posilňovača bŕzd nefunguje, pred výmenou samotnej jednotky posilňovača podtlaku skontrolujte podtlakovú hadicu a jednosmerný ventil (Sekcia 9).