2. Vypnite motor a vyberte zostavu vzduchového filtra z motora. Označte všetky hadice a vodiče k vzduchovému filtru, aby ste uľahčili inštaláciu (fotografiu).
Vákuové hadice, ktoré sa pripájajú k vzduchovému filtru, označte lepiacou páskou, aby sa počas inštalácie nepomiešali
3. Odstráňte vodiče ventilačného ventilu kľukovej skrine a zapaľovacej sviečky z krytu vačkového hriadeľa. Pomocou kúska drôtu uviažte lanko plynu mimo pracovného priestoru.
4. Odstráňte skrutky krytu vačkového hriadeľa, pričom dávajte pozor, aby ste nestratili podložky (fotografiu).
Odstráňte skrutky krytu vačkového hriadeľa | 
Nezabudnite odstrániť podložky skrutiek krytu vačkového hriadeľa |
5. Zabaľte koniec veľkého skrutkovača do handry a jemne ním vypáčte kryt vačkového hriadeľa (fotografiu). Odstráňte kryt z motora a odstráňte tesnenie.
Vypáčte kryt vačkového hriadeľa pomocou skrutkovača zabaleného do handry, aby ste nepoškodili hliníkové puzdro
6. Piest č. 1 umiestnite do hornej úvrati (TDC) počas kompresie. Za týmto účelom očíslujte vodiče zapaľovacích sviečok a potom odstráňte všetky sviečky z motora. Nájdite kábel zapaľovacej sviečky valca č. 1 a nasmerujte ho k rozvádzaču. Umiestnite číslo 1 na kryt rozdeľovača priamo pod svorku drôtu zapaľovacej sviečky #1 na uzávere rozdeľovača. Urobte to isté so zvyškom vodičov, označte ich číslo na tele rozdeľovača, potom odstráňte kryt s vodičmi z rozdeľovača gélu (fotografiu).
Označte vodiče rozdeľovača lepiacou páskou | 
Označte umiestnenie vodiča rozvádzača na tele |
7. Pomaly otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek namontovaním kľúča alebo nástrčky na veľkú skrutku na prednej strane kľukového hriadeľa resp (ak je hnací remeň dostatočne napnutý) na generátore tak, aby zárez na remenici kľukového hriadeľa bol zarovnaný s ukazovateľom (fotografiu). Posúvač by mal smerovať k číslu 1, ktoré nasadíte na puzdro rozvádzača (fotografiu). Ak nie, otočte kľukový hriadeľ o 360°v smere hodinových ručičiek. Ak teraz posúvač ukazuje na číslo 1 na skrini rozvádzača, tak piest č.1 je na TDC na kompresnom zdvihu, a teda vôle sacích a výfukových ventilov valca č.1, sacieho ventilu valca č. 2 a výfukový ventil valca č. 3 možno skontrolovať a nastaviť. Nasávacie ventily sú na zadnej strane motora (čelom k tepelnej izolačnej sonde), a promócie - na jeho prednej strane.
Po vybratí zapaľovacích sviečok nasaďte na maticu alternátora zásuvku alebo kľúč a naštartujte motor (ak je hnací remeň správne napnutý) | 
Zárez remenice kľukového hriadeľa je zarovnaný so značkou TDC |
Kontakt posúvača rozdeľovača smeruje k drôtu zapaľovacej sviečky značka č.1 (šípka) na tele (tie. valec #1 je v BMT)
8. Vložte vhodný stylus (pozri špecifikácie) medzi driekom ventilu a vahadlom. Ak sa medzi ne spáromer zmestí s malým úsilím, medzera je správna a nie je potrebné žiadne nastavovanie.
9. Ak spáromer nezasahuje do tejto medzery alebo vstupuje príliš voľne, uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky a jemne utiahnite alebo povoľte nastavovaciu skrutku, aby ste upravili medzeru (fotografiu).
10. Pri nehybnej nastavovacej skrutke skrutkovačom pevne utiahnite poistnú maticu (fotografiu). Znova skontrolujte medzeru, aby ste sa uistili, že sa nezmenila.
11. Otočte kľukovým hriadeľom o celú otáčku (360°), čo privedie piest valca č. 4 do hornej úvrati pri kompresnom zdvihu. Skontrolujte to tak, že sa presvedčíte, že posúvač smeruje do polohy kábla zapaľovacej sviečky č. 4. Skontrolujte a nastavte vôľu výfukového ventilu valca č. 2, chutného ventilu valca č. 3 a sacieho a výfukového ventilu valca č. 4.
12. Skontrolujte momenty vdýchnutia skrutiek upevnenia hlavy bloku valcov (motor horúci), pomocou momentového kľúča. Uvoľnite jednu skrutku o štvrť otáčky a potom ju utiahnite na špecifikovaný krútiaci moment technické údaje. Opakujte postup na všetkých skrutkách hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku.
13. Nainštalujte kryt vačkového hriadeľa (použite nové tesnenie) a rovnomerne a bezpečne utiahnite upevňovacie skrutky predpísaným uťahovacím momentom (pozri časť 2A špecifikácií).
14. Nainštalujte zapaľovacie sviečky, uzáver rozdeľovača a káble zapaľovacích sviečok. Nainštalujte vzduchový filter a pripojte všetky súvisiace hadice, napájacie konektory a vákuové vedenia.
15. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť spojenia medzi krytom vačkového hriadeľa a hlavou valcov.