Objemy tankovania (približne)
Motorový olej (vrátane filtra) - 3,6 l. pri výmene
Chladiaci systém (vrátane ohrievača):
- 1,6 l. - 6,9 l.
- 2,0 l. - 7,2 l.
Palivová nádrž - 60 l.
Mechanická prevodovka - 3,4 l
Automatická prevodovka - 5,7 l
Typ/špecifikácia kvapaliny
Motor - Viacstupňový motorový olej, viskozita SAE10W/30 - 20W/50, API SF alebo SG (Motorový olej Duckhams QXR, Hypergrade alebo 10W40)
Chladiaca kvapalina - Nemrznúca zmes etylénglykolu - BS 3151, 3152 alebo 6580 (Univerzálna nemrznúca a letná chladiaca kvapalina Duckhams)
Manuálna prevodovka – hypoidný prevodový olej, viskozita SAE 90 alebo 80W/90, API GL4 alebo GL5 (Duckhams Hypoid 75W/90S)
Automatická prevodovka - ATF typ F, M2C 33F (Duckhams Unl-Matic alebo Q-Matic)
Hlavné technické vlastnosti
Motor
Typ olejového filtra - Champion F208
Tlak, pri ktorom sa uzáver chladiča otvára - 0,9±0,1 bar
Termostat:
- Začína sa otvárať pri -88-90°C
- Úplne otvorené pri -100°C
Typ vzduchového filtra (modely s karburátorovým motorom) — Champion W120
| Frekvencia nečinnosti | 2,0 l | 1,6 l |
| automatická prevodovka | 700 ot./min | 900 ot./min |
| Mechanická prevodovka | 800 ot./min | 800 ot./min |
Úroveň CO pri voľnobehu - 2,0±0,5 %
ventilová vôľa (motor teplý), vstup a výstup - 0,30 mm
Kompresia motora – Minimálna hodnota by nemala byť nižšia ako 70 % maxima, pričom v žiadnom z valcov by kompresia nemala byť nižšia ako 8 barov
| Priehyb hnacieho remeňa pri stlačení palcom v strede jeho najväčšieho chodu | Nový pás | použitý pás |
| Modely bez klimatizácie | 6-8 mm | 10-12 mm |
| Modely s klimatizáciou | ||
| - Hnací remeň alternátora | 4-5 mm | 6-7 mm |
| - Samostatný hnací remeň kompresora | 6-8 mm | 10-12 mm |
| - Hnací remeň čerpadla kompresora a posilňovača riadenia | 4-5 mm | 6-7 mm |
Systém zapaľovania
Smer otáčania rozdeľovača - V smere hodinových ručičiek
Poradie činnosti valcov je 1-3-4-2
Umiestnenie valca č. 1 - Strana remenice kľukového hriadeľa
Typ zapaľovacej sviečky - Champion RN9YCC alebo RN9YC
Medzera zapaľovacej sviečky - 0,8 mm
Uhol predstihu zapaľovania (až do TDC) — 6°
Káble zapaľovacích sviečok - Champion CLS8
Brzdový systém
Minimálna hrúbka obloženia brzdového obloženia je 1,0 mm
Zatiahnutie parkovacej brzdy - na 7. - 9. cvaknutie račne silou 10 kg
Typ/špecifikácia kvapaliny - Brzdová kvapalina FMVSS 116 DOT 3 alebo DOT 4 alebo SAE
J1703a (Viacúčelová brzdová a spojková kvapalina Duckhams)
Spojka
Spojkový pedál
Voľná vôľa pedálu - 10-16 mm
Vôľa uvoľňovacej páky - 2-3 mm
Inštalačná výška pedálu - 212 mm
Výška stlačeného pedálu - 83 mm
Posilňovač riadenia
Typ/špecifikácia kvapaliny - ATF typ F, M2C 33F (Duckhams Uni-Malic alebo Q-Malic)
Tlak pneumatiky
| Tlak pneumatiky (chladný) * | Predné | zadná časť |
| Normatívne zaťaženie | 2 bary | 1,8 bar |
| Maximálne zaťaženie (pneumatiky 165 SR13) | 2 bary | 1,9 bar |
| Maximálne zaťaženie (pneumatiky iných rozmerov) | Rovnaké ako štandardné zaťaženie | |
*Presné informácie o vašom modeli nájdete v používateľskej príručke vášho vozidla alebo na štítku pripevnenom k zárubni dverí vodiča
Ostrekovač čelného skla
Umývacie kefy — Champion Х-4503
Páka podložky - Champion ССА4
Uťahovacie momenty, Nm
Upevňovacie skrutky hlavy bloku valcov:
- Teplý motor - 95-110
- Motor studený - 82-88
Zapaľovacie sviečky - 15-23
Matice kolies - 90-120
Skrutky krytu ventilov - 3-4
Predpätie ložiska zadného kolesa - 25-30
Vypúšťacia zátka automatická prevodovka - 16
Upevňovacie skrutky brzdového strmeňa:
- Horná - 15-25
- Dolná — 19-30