Všeobecný popis
1. Systém regulácie teploty nasávaného prúdu zlepšuje účinnosť motora (efektívnosť) a znižuje emisie uhľovodíkov počas zahrievania udržiavaním kontrolovanej teploty vzduchu v karburátore. Táto regulácia teploty nasávaného vzduchu umožňuje mierne skombinovať karburátor a kalibrovať tlmiče.
2. Systém využíva zostavu tlmiča nárazov umiestnenú v dýze krytu vzduchového filtra na riadenie pomeru studeného a teplého vzduchu vstupujúceho do karburátora. Tento tlmič je riadený vákuovou membránou, ktorá je zase riadená snímačom teploty vo vzduchovom filtri.
3. Počas prvých kilometrov pohybu (v závislosti od vonkajšej teploty) tento systém má najefektívnejšie riadenie motora a emisií. Keď je motor studený, klapka klapky odreže vstupnú trubicu vzduchového filtra a umožní tak prúdenie iba teplého vzduchu z okolia výfukového potrubia. Postupne, ako sa motor zahrieva, klapka otvára kanál potrubia, čím sa zvyšuje prívod studeného vzduchu. Keď motor dosiahne normálnu teplotu, klapka sa úplne otvorí a umožní vstup iba studenému čerstvému vzduchu.
4. Z tohto dôvodu je dôležité pravidelne kontrolovať tento systém, aby sa zabránilo chudnutiu motora. Ak je klapka vzduchového filtra pri vysokých teplotách v zatvorenej polohe, motor bude bežať zle, stratí rýchlosť a zvýši emisie, kým sa nezahreje. Zaseknutie ventilu pri vysokej teplote spôsobí, že motor bude bežať pod konštantným prúdom horúceho vzduchu do karburátora.
Vyšetrenie
5. Pre servisné a testovacie postupy pre tento systém kontaktujte Sekcia 1. Ak počas bežnej údržby narazíte na problémy so systémom, pozrite si príslušné časti tohto návodu.
6. Ak vstup tlmiča netesní vzduch z trysky, keď je motor studený, potom odpojte vákuovú hadicu na membráne a položte palec na koniec hadice, skontrolujte vákuum. Ak dôjde k šíreniu podtlaku do membrány, skontrolujte, či vstup a pripojenie tlmiča nie sú zamrznuté alebo upchaté v tryske vzduchového filtra. Ak je k dispozícii vákuová pumpa, odpojte hadicu a nasmerujte ju na motor, aby ste sa uistili, že je aktivovaný tlmič. Vymeňte vákuovú membránu, ak použitie podtlaku neotvorí ventil a správne nasmeruje hadicu.
7. Ak nebolo vákuum, skontrolujte praskliny v hadiciach a skontrolujte spoľahlivosť ich pripojenia. Ak sú hadice neporušené a v dobrom stave, vymeňte snímač teploty vo vnútri krytu vzduchového filtra.
Náhradné diely
Vákuová membrána vzduchového filtra
8. Odpojte vákuovú hadicu od membrány.
9. Odstráňte upevňovaciu skrutku, odpojte tyč a otočte membránu z puzdra vzduchového filtra.
10. Ak ju chcete nainštalovať, vložte membránu do krytu, otočte ju na miesto, pripevnite tyč a nainštalujte upevňovaciu skrutku.
11. Pripojte vákuovú hadicu.
Snímač teploty vzduchového filtra
12. Odstráňte vzduchový filter, aby ste získali prístup k jeho zadnej strane.
13. Označte usporiadanie a odpojte vákuové hadice od meradla.
14. Pozorne si zaznamenajte polohu snímača, pretože musí byť nainštalovaný presne v rovnakej polohe. Vyberte snímač zo vzduchového filtra (fotografiu).
![](https://www.mazbook.ru/img/capella/0694.jpg)
Ventilačný otvor snímača teploty je možné demontovať (šípka) hneď po odpojení vákuových hadíc pod zostavou vzduchového filtra
15. Nainštalujte nový snímač do rovnakej polohy ako starý a pripojte vákuové hadice.
16. Nainštalujte vložku vzduchového filtra a horný kryt vzduchového filtra.