Generálna oprava motora Mazda 626 (3 a 4 generácia)

Špecifikácie generálnej opravy motora
Ventily a súvisiace komponenty Uhol skosenia ventilu - 45° Uhol sedla ventilu - 45° Hrúbka hlavy ventilu: Vstup - 0,5 mm Delenie - 1,0 mm Priemer drieku ventilu: Motory...

Opravy možné na motore nainštalovanom na aute
Množstvo operácií generálnej opravy je možné vykonať bez demontáže motora z vozidla. V prvom rade je vhodné vyčistiť motorový priestor a vykonať externú kontrolu motora....

Všeobecný popis opravy motora
Vysoký počet najazdených kilometrov nie je vždy spoľahlivým indikátorom potreby generálnej opravy motora, zatiaľ čo nízky počet najazdených kilometrov nie je prekážkou...

Možnosti obnovy motora
Možností generálnej opravy motora je veľa. Rozhodnutie vymeniť blok motora, zostavy piest/tyč a kľukový hriadeľ závisí od množstva faktorov, z ktorých najdôležitejší je...

Demontáž motora – metódy a bezpečnostné opatrenia
Ak sa rozhodlo, že motor musí byť odstránený na opravu, je potrebné vykonať niekoľko predbežných krokov. Je dôležité starostlivo pripraviť vhodný pracovný priestor....

Oprava motora — postup demontáže
1. Je oveľa jednoduchšie demontovať a ovládať motor, ak je namontovaný na prenosnom podstavci. Pred inštaláciou motora na rám sa musí z motora odstrániť zotrvačník/doska...

Hlava valca — odstránenie
Poznámka: Nové a repasované hlavy valcov sú zvyčajne dostupné v predajniach dielov. Nie sú potrebné ani špeciálne nástroje, takže hlavu bloku môžete vymeniť sami. 1....

Hlava valcov — čistenie a kontrola
1. Pri dôkladnom čistení hlavy valcov a súvisiacich komponentov ventilov vykonajte podrobnú kontrolu, ktorá vám umožní rozhodnúť, aké práce je potrebné vykonať počas...

Ventily — údržba
1. Vzhľadom na komplexný charakter práce a potrebu špeciálnych nástrojov a zariadení, údržbu ventilov, sediel ventilov a vedenia ventilov zvyčajne vykonáva odborník. 2....

Hlava valca — prepážka
1. Bez ohľadu na to, či bola hlava bloku opravená alebo nie, pred inštaláciou ju dôkladne očistite. 2. Ak bola hlavica odstránená kvôli oprave ventilov a súvisiacich...

Montáž piestu/ojnice – demontáž
1. V prvom rade je potrebné odbrúsiť opotrebením vzniknutý výstupok v hornej časti valcov. Použite na to špeciálny nástroj podľa pokynov výrobcu (fotografiu)....

Časti bloku valcov, kľukového hriadeľa, ložísk a ojnice
Časti bloku valcov, kľukového hriadeľa, ložísk a ojnice 55. Čiapočka ojnice; 56. Ložisko ojnice; 57. Ojnica a čap; 58. piestne krúžky; 59. Vrchnák hlavného ložiska; 60....

Kľukový hriadeľ — demontáž
1. Pred odstránením kľukového hriadeľa skontrolujte koncovú vôľu. Nastavte mikrometer s driekom do roviny s kľukovým hriadeľom a dotknite sa konca kľukového hriadeľa...

Blok motora — čistenie
1. Odstráňte mäkké zátky z bloku motora. Ak to chcete urobiť, zapichnite ich do bloku pomocou kladiva a dierovača, potom ich vezmite veľkými kliešťami a vytiahnite ich...

Blok motora — Kontrola
1. Dôkladne vyčistite blok motora podľa popisu v Kapitola 13 , a dvakrát skontrolujte, či bol hrebeň na vrchu každého valca úplne odstránený. 2. Vizuálne skontrolujte...

Vačkový hriadeľ — kontrola
1. Po vybratí vačkového hriadeľa z motora ho očistite rozpúšťadlom a osušte, skontrolujte ložiskové čapy na nerovnomerné opotrebovanie, koróziu alebo možnosť zadretia....

Zostava piestu/ojnice – kontrola
1. Pred kontrolou je potrebné vyčistiť zostavu piest/tyč a odstrániť piestne krúžky z piestov. Poznámka: Pri spätnej montáži motora vždy použite nové piestne krúžky. 2....

Kľukový hriadeľ — kontrola
1. Vyčistite kľukový hriadeľ rozpúšťadlom a dôkladne osušte. Tiež je potrebné vyčistiť mazacie otvory (tuhý štetec) a premyje sa rozpúšťadlom. Odstráňte všetky stopy...

Hlavné a ojničné ložiská — kontrola
1. Staré hlavné a ojničné ložiská po ich výmene nevyhadzujte, ich kontrola môže poskytnúť cenné informácie o stave motora. 2. Ložiská zlyhávajú v dôsledku nedostatočného...

Piestne krúžky — inštalácia
1. Pred inštaláciou nových piestnych krúžkov skontrolujte medzery piestnych krúžkov. Toto berie do úvahy, že bočná vôľa piestneho krúžku na pieste bola skontrolovaná a...

Kľukový hriadeľ — nastavenie a sledovanie prevádzkovej vôle hlavného ložiska
1. Inštalácia kľukového hriadeľa je prvým krokom pri montáži motora. 2. Nainštalujte hlavu motora nahor. 3. Odstráňte skrutky veka hlavného ložiska a nadvihnite viečka....

Zostava piestu/ojnice – inštalácia a kontrola prevádzkovej vôle ložiska
1. Pred inštaláciou zostáv piest/ojnica musia byť steny valca dokonale čisté, horná hrana každého valca musí byť rozšírená a musí byť namontovaný kľukový hriadeľ. 2....

Zadný kryt a olejové tesnenie — inštalácia
1. Zľahka namažte vonkajší okraj olejového tesnenia olejom na montáž motora alebo čistým motorovým olejom a vložte tesnenie do otvoru v zadnom kryte. Upchávku úplne...

Generálna oprava motora – poradie montáže
1. Pred montážou motora pripravte všetky potrebné náhradné diely, tesnenia a tesnenia, ako aj nasledujúce: Štandardná sada nástrojov Momentový kľúč Inštalátor piestnych...

Štartovanie a chod po prepážke
1. Nainštalujte motor do motorového priestoru a skontrolujte hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny. 2. Odstráňte zapaľovacie sviečky z motora, uzemnite...

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Ďalšie časti o opravách iných modelov Mazda
• Pohonná jednotka: Oprava motora (benzín) Mazda3 BK (2003-2009)
• Pohonná jednotka: Oprava motora Mazda6 GG (2002-2008)

Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)