Zasunutím skrutkovača cez brzdový strmeň do brzdového kotúča zablokujte náboj proti otáčaniu a odskrutkujte upevňovaciu maticu náboja. Pri inštalácii je potrebné použiť novú maticu.
Vyskrutkujte upevňovacie skrutky podpery.
Vyskrutkujte skrutky a matice upevnenia stojana na otočnú päsť.
Odskrutkujte maticu, ktorá pripevňuje koniec spojovacej tyče k otočnému čapu.
Odpojte koniec spojovacej tyče čapu riadenia pomocou sťahováka.
Odskrutkujte poistnú maticu a skrutky, odpojte guľový kĺb spodného ramena prednej závesnej konzoly od otočnej pästi.
Odstráňte zostavu čapu a náboja riadenia z hnacieho hriadeľa pomocou sťahováka, aby ste odpojili hnací hriadeľ.
Skontrolujte kĺb riadenia, či nie je poškodený a nekoroduje, rovnako ako ložiská, či nemajú vôľu, ťažkú rotáciu alebo únik báječného materiálu. Na odstránenie náboja z čapu riadenia musíte použiť lis a špeciálne nástroje, takže tieto práce musia byť vykonané v špecializovanej dielni.
Namontujte otočný čap na hnací hriadeľ, spodné rameno predného zavesenia a vzperu tlmiča, zaistite skrutkami a maticami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
Naskrutkujte novú montážnu maticu hnacieho hriadeľa a dotiahnite ju rukou.
S dynamometrom pripojeným k čapu kolesa zmerajte počiatočný krútiaci moment, ktorý sa musí použiť na otáčanie náboja s hnacím hriadeľom.
Dočasne nainštalujte strmeň.
Po vložení skrutkovača cez brzdový strmeň do brzdového kotúča zablokujte náboj proti otáčaniu a dotiahnite maticu náboja na požadovaný krútiaci moment. Znovu zmerajte počiatočný krútiaci moment potrebný na otáčanie náboja s hnacím hriadeľom. Ak je sila o 2 kg vyššia ako predtým namerané, skontrolujte stav ložiska.
Ak počiatočný moment zostane nezmenený, zatlačte objímku matice do drážky hnacieho hriadeľa.
Vložte guľový kĺb konca tiahla do čapu riadenia a zaistite ho maticou a utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment.
Nainštalujte strmeň a koleso. Spustite auto a dotiahnite matice na požadovaný moment.