Kontrola odpruženia a riadenia

Nastavte predné kolesá na priamu jazdu a mierne otáčajte volantom v rôznych smeroch, aby ste určili voľnú vôľu volantu. Freeplay je uhol, o ktorý sa otočí volant predtým, ako sa začnú otáčať predné kolesá. Príčinou nadmernej vôle môžu byť opotrebované ložiská náboja, guľový kĺb spodného ramena, univerzálny kĺb hriadeľa riadenia alebo prevodovka riadenia.

Skontrolujte prevádzkyschopnosť tlmiča po zatrasení tela o jeho roh. Telo sa po uvoľnení musí vrátiť do pôvodnej polohy. Ak sa karoséria zdvihne nad svoju pôvodnú polohu a naďalej sa kýve, s najväčšou pravdepodobnosťou je tlmič umiestnený na tejto strane nefunkčný a musí byť vymenený. Skontrolujte opotrebovanie držiaka tlmiča.

Umiestnite auto na výťah.

Skontrolujte opotrebovanie a stav pneumatík.

Skontrolujte stav univerzálneho kĺbu medzi hriadeľom riadenia a skriňou prevodovky riadenia.

Skontrolujte, či z krytu prevodovky riadenia neuniká kvapalina.

Vizuálne skontrolujte blatníky s guľovým čapom a kryty ozubeného kolesa riadenia, či nemajú praskliny, odreniny a starnutie. Akékoľvek poškodenie topánok vedie k strate maziva, vniknutiu vody a nečistôt a v dôsledku toho k rýchlemu opotrebovaniu guľových čapov alebo mechanizmu riadenia.

Zatiaľ čo asistent otáča volantom zo strany na stranu, skontrolujte opotrebovanie a tesnosť častí a zostáv riadenia.

Skontrolujte stav a vôľu pántov spodných páčok tak, že sa pokúsite posunúť páčky vzhľadom na disk kolesa nahor a nadol pomocou montážnej čepele.

V zadnej časti vozidla skontrolujte puzdrá ramena zadného zavesenia kolies.