Kontrola chladiaceho systému

Motor automobilu je prevádzkovaný v rôznych klimatických podmienkach a pri rôznom zaťažení. Teplota chladiacej kvapaliny a tým aj motora sa musí kontrolovať a udržiavať v úzkom teplotnom rozsahu. Toto zabezpečuje chladiaci systém motora.

V dôsledku spaľovania zmesi vzduch-palivo vo valcoch motora vzniká nielen krútiaci moment, ktorý uvedie auto do pohybu, ale aj veľké množstvo uvoľneného tepla. Chladiaca kvapalina neustále cirkuluje cez plášť motora, poháňaná vodným čerpadlom.

Nesprávna funkcia chladiaceho systému zvyčajne vedie k poškodeniu motora. Ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, chladiaci systém zabezpečuje normálne fungovanie a dlhodobú prevádzku prevodovky.

Chladiaci systém je potrebné skontrolovať na studenom motore.

Odstráňte uzáver chladiča a opláchnite jeho vnútorné a vonkajšie povrchy čistou vodou. Vyčistite plniace hrdlo chladiča. Všetky stopy korózie musia byť odstránené.

Skontrolujte hornú a dolnú hadicu chladiča a menšie hadice ohrievača. Vymeňte hadice s prasklinami, trhlinami alebo známkami starnutia. Trhliny sa dajú ľahšie nájsť, ak je hadica stlačená. Venujte zvláštnu pozornosť svorkám, ktoré upevňujú hadice k prvkom chladiaceho systému. Prílišné utiahnutie hadicových svoriek môže spôsobiť prasknutie alebo prepichnutie hadice, čo môže mať za následok netesnosti v chladiacom systéme.

Uistite sa, že sú všetky hadicové spoje bezpečne utiahnuté. Netesnosť v chladiacom systéme sa zvyčajne vyskytuje ako biele alebo hrdzavo sfarbené usadeniny na oblastiach susediacich s únikom.

Na odstránenie hmyzu, lístia atď. z prednej časti chladiča alebo kondenzátora klimatizácie použite stlačený vzduch alebo mäkkú kefu. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tenké chladiace rebrá alebo sa o ne neporezali.

Nakoniec skontrolujte uzáver a tlak v chladiacom systéme. Ak existuje podozrenie, že ventil v uzávere je chybný a nie je možné ho skontrolovať, najjednoduchším spôsobom je vymeniť uzáver, ktorý je lacný.