Uťahovacie momenty, Nm
- Vodiace kolíky zadného brzdového strmeňa - 63–82
- Montážne držiaky zadného brzdového strmeňa - 49–74
Nastavenie napnutia hnacieho remeňa príslušenstva
Niektoré neskoršie modely nemajú nastavovač napnutia remeňa, pretože nastavenie sa vykonáva pohybom alternátora alebo kompresora klimatizácie.
Nastavenie voľnobežných otáčok motora a kvality zmesi vzduchu a paliva (motory so systémom PBT)
Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte neutrál.
Pripojte tachometer k motoru a vypnite všetky elektrické spotrebiče.
Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu, potom ho nechajte bežať pri otáčkach kľukového hriadeľa 2500-3000 min-1 po dobu 3 minút.
Zastavte motor a nainštalujte snímač analyzátora výfukových plynov do výfukového potrubia.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Ak sa elektrický ventilátor chladiča zapne, počkajte, kým sa nevypne.
Ryža. 14.1. Umiestnenie skrutky (1) nastavenie prívodu vzduchu pri voľnobehu motora
Skontrolujte voľnobežné otáčky motora a porovnajte ich so špecifikáciou. Ak sa frekvencia líši od požadovanej, upravte ju otáčaním skrutky prívodu vzduchu (ryža. 14.1).
Ak chcete upraviť zloženie zmesi vzduch-palivo, odpojte potrubia systému nasávania vzduchu od vzduchového filtra a uzavrite ich vhodnými zátkami.
Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu, nechajte ho bežať pri otáčkach kľukového hriadeľa 2500-3000 min-1 po dobu 3 minút a nechajte ho bežať na voľnobeh. Ak sa elektrický ventilátor chladiča zapne, počkajte, kým sa nevypne.
Skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch a porovnajte výsledok s technickými údajmi. Ak obsah CO nie je správny, odstráňte gumenú zátku zo vzduchového filtra a upravte obsah CO otáčaním nastavovacej skrutky prívodu vzduchu pomocou špeciálneho náradia Mazda §49 HC27 140., takže takýto nástroj nie je možné vyrobiť na vašom vlastné.
Vymeňte gumenú zátku a potom nastavte otáčky voľnobehu.
Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania (motory so systémom PBT)
Táto operácia je v princípe podobná operácii uvedenej v pododdiele «Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania» (pozri sektu. 2 «Úpravy a údržba»), ale pred kontrolou a nastavením časovania zapaľovania dodatočne odpojte a zapojte rúrku podtlakového regulátora rozdeľovača zapaľovania. Po dokončení kontroly vymeňte trubicu a skontrolujte, či je vákuový ventil oneskorenia zapaľovania nastavený správne.
Kontrola zadných kotúčových bŕzd
Zablokujte predné kolesá, zdvihnite zadnú časť vozidla a zaistite ho na stojanoch. Odstráňte zadné kolesá.
Cez otvor v zadnej časti strmeňa skontrolujte hrúbku brzdových doštičiek, ktoré musia byť minimálne 1,0 mm, inak vymeňte všetky štyri zadné brzdové doštičky.
Skontrolujte brzdové hadičky, či nemajú praskliny a zárezy, skontrolujte tesnosť strmeňa a známky poškodenia.
Skontrolujte zadné brzdové kotúče, či nemajú hlboké škrabance a ak nejaké sú, vymeňte ich.
Namontujte zadné kolesá a spustite vozidlo na zem.
Kontrola a nastavenie tlmiča karburátora (motory so systémom PBT)
Úplne otvorte škrtiacu klapku, potom prstom stlačte tyč tlmiča karburátora a skontrolujte, či sa pohybuje pomaly. Po uvoľnení ťahu by sa mal rýchlo vrátiť do pôvodnej polohy.
Ak chcete nastaviť tlmič karburátora, naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
Zastavte motor a pripojte tachometer.
Zvýšte otáčky motora na 3500 min-1, potom pomaly znižujte otáčky a skontrolujte, či sa páčka plynu dotýka tyče tlmiča pri rýchlosti 3000+100 min-1.
V prípade potreby uvoľnite poistnú maticu a nastavte tyč do požadovanej polohy.
Po nastavení utiahnite poistnú maticu a vyberte tachometer.
Výmena palivového filtra (motory so systémom PBT)
Palivový filter sa nachádza na ľavej strane motorového priestoru.
Pod palivový filter položte kúsok látky, aby ste zachytili unikajúce palivo.
Vyskrutkujte duté skrutky a odpojte hadice od palivového filtra. Odstráňte podložky.
Uvoľnite matice a vyberte palivový filter. Uvoľnite upínaciu skrutku a odstráňte držiak.
Skontrolujte opotrebovanie montážnej gumy filtra a v prípade potreby ju vymeňte.
Nainštalujte nový palivový filter. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Výmena vzduchového filtra (motory so systémom PBT)
Odskrutkujte štyri skrutky upevňujúce kryt vzduchového filtra a merač prietoku vzduchu k spodnej časti krytu.
Odstráňte kryt a vyberte vzduchový filter.
Utrite vnútro veka a spodok puzdra. V prípade potreby môžete spodné puzdro úplne odstrániť odskrutkovaním matíc a odpojením hadice prívodu vzduchu.
Nainštalujte nový vzduchový filter. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Výmena stieracích líšt
U modelov vyrobených od októbra 1984 boli upravené stieracie lišty a ramená. Kefa je pripevnená k ramenu skôr háčikom a závesom než kolíkom a zásuvkou.
Ak chcete kefu vybrať, najprv ju otočte v pravom uhle k ramenu stierača, potom odpojte od háčika a vyberte z konca ramena. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.