Zlý vstrekovač sa dá zistiť postupným uvoľňovaním spojovacích matíc a pri rýchlom voľnobehu (keď sa motor zahreje). Ak sa po uvoľnení prevlečnej matice otáčky motora nezmenia, znamená to poruchu vstrekovača. Injektor je možné vyskúšať na stojane, ktorý vytvára tlak 135 barov.
Prvé príznaky poruchy dýzy sa prejavujú takto:
- falošné zapálenia vo valcoch motora;
- detonácia v jednom alebo viacerých valcoch motora;
- prehriatie motora;
- zníženie výkonu motora;
- nadmerne silný čierny výfuk;
- zvýšenie spotreby paliva.
Odstúpenie
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Čistiacim prostriedkom alebo motorovou naftou dôkladne vyčistite vonkajšok prívodného a spätného potrubia paliva.
Pozor! Keď sa kábel odpojí od záporného pólu batérie, pamäť elektronických pamäťových zariadení, ako je rádiový kód, sa vymaže.
Ryža. 4.25. Umiestnenie prevliekacích matíc na upevnenie potrubí k vysokotlakovému palivovému čerpadlu a vstrekovačom paliva
Uvoľnite spojovacie matice na vysokotlakovom palivovom čerpadle a vstrekovačoch a odstráňte rúrky ako sadu (ryža. 4.25)
Pozor! Nenarušujte tvar ohybu hadičky.
Odskrutkujte vstrekovače paliva a usporiadajte ich v rovnakom poradí, v akom boli namontované na motore.
Pozor! Cez otvory pre vstrekovače sa do spaľovacích komôr nesmú dostať nečistoty.
Každý otvor vstrekovača paliva obsahuje vlnité tesnenie a podložku, ktoré je potrebné vymeniť.
Ihly trysky by nemali mať vyrazené a drsné miesta pristátia. Na odstránenie karbónových usadenín z trysiek použite drevenú špachtľu.
Pozor! Nikdy nečistite trysku a ihlu trysky drôtom, pilníkom alebo brúsnym papierom. Nezamieňajte časti rôznych trysiek.
Inštalácia
Ryža. 4.26. Inštalácia vstrekovača paliva: 1 - podložka; 2 - vstrekovač paliva; 3 - podložka; 4 - vlnité tesnenie
Pozor! Nainštalujte štyri nové vlnové tesnenia a štyri podložky na vstrekovače (ryža. 4.26).
Pozor! Dodržujte montážnu polohu vlnitého tesnenia.
Zaskrutkujte vstrekovače paliva a utiahnite ich na 65 Nm.
Pozor! Prílišné utiahnutie palivových vstrekovačov na viac ako špecifikovaný krútiaci moment môže viesť k deformácii, prilepeniu ihly alebo inému poškodeniu.
Ryža. 4.22. Uvoľnite prevlečnú maticu, ktorá zaisťuje potrubie k vstrekovaču paliva, aby ste odstránili vzduchovú zátku
Pripojte spätné palivové potrubie s novými tesneniami a zaistite maticami a utiahnite ich na krútiaci moment 25 Nm (pozri obr. 4.22).
Na všetkých vstrekovačoch mierne povoľte spojovacie matice zaisťujúce vysokotlakové potrubia.
Otáčajte kľukovým hriadeľom motora štartérom, kým palivo neopustí trubice bez vzduchových bublín. Utiahnite prevlečné matice na požadovaný krútiaci moment.
Nainštalujte potrubie na prívod vzduchu a kanál rezonátora.
Pripojte vodič k zápornej svorke batérie.
Ak máte hodiny, nastavte čas a zadajte bezpečnostný kód rádia.