Ryža. 9.28. Hnací hriadeľ: a - ľavá strana; svetlá stránka; 1, 12, 15 - poistné krúžky; 2 - držiak závesu; 3 - separátor; 4 - lopta; 5, 7, 9, 11 - svorky; 6 - ochranný kryt; 8 - vnútorný kĺb CV; 10 - ochranný kryt; 13 - prítlačný krúžok; 14 - vonkajšie puzdro kĺbu CV
Hnacie hriadele kolies prenášajú krútiaci moment z motora, prevodovky a diferenciálu na predné kolesá (ryža. 9.28). V skrini prevodovky sú hnacie hriadele drážkované na bočné ozubené kolesá diferenciálu. Drážkovaný koniec vnútorného závesu hnacieho hriadeľa v bočnom prevode je upevnený poistným krúžkom. Pri inštalácii je poistný krúžok stlačený a vstupuje do drážky hriadeľa. Po úplnom namontovaní hriadeľa do bočného ozubeného kolesa diferenciálu sa poistný krúžok uvoľní a zafixuje drážkovaný hrot pred axiálnym pohybom. Vonkajšie závesy hnacích hriadeľov sú pripevnené k nábojom predných kolies uloženým na ložiskách. Hriadeľ je pripevnený k náboju maticou.
Hnacie hriadele majú rovnakú dĺžku s vloženým hriadeľom umiestneným medzi prevodovkou a pravým hnacím hriadeľom. Kĺby CV sú chránené gumovými čižmami, ktoré sú upevnené svorkami a zabraňujú znečisteniu kĺbov CV vodou a nečistotami.
Kryty by sa mali pravidelne kontrolovať, či nevykazujú známky poškodenia, úniku maziva alebo prerezania.
Poškodené kĺby CV musia byť okamžite vymenené za nové, inak môže dôjsť k poškodeniu kĺbov CV. Výmena kufra zahŕňa operácie na odstránenie hnacích hriadeľov. Najčastejším znakom opotrebovania alebo poškodenia kĺbu CV, okrem netesností mazania, je cvakanie pri prejazde zákrutou, bzučanie pri zrýchľovaní z dojazdu alebo vibrácie pri vysokých diaľničných rýchlostiach.