Ryža. 9.29. Podrobnosti a usporiadanie hriadeľov na vozidlách s manuálnou prevodovkou: 1 - matica; 2 - podložka; 3 - vonkajší kĺb CV; 4 - golier; 5 - ochranný kryt; 6 - CV kĺb zo strany diferenciálu; 7, 8 - skrutky na upevnenie podpery medzihriadeľa; 9 - medziľahlý hriadeľ; 10, 11 - poistné krúžky; 12 - prítlačný krúžok
Hlavné prvky a umiestnenie hriadeľov na vozidlách s manuálnou a automatickou prevodovkou sú znázornené na obr. 9,29, 9,30.
Ryža. 9.30. Časti a usporiadanie hriadeľov na vozidlách s automatickou prevodovkou: 1 - matica; 2 - podložka; 3 - vonkajší kĺb CV; 4 - golier; 5 - ochranný kryt; 6 - statív typu SHRUS; 7 - poistný krúžok; 8 - medziľahlý hriadeľ
Ak chcete hriadeľ odstrániť, postupujte podľa týchto krokov.
Zdvihnite prednú časť auta, upevnite ho na stojany, odstráňte predné kolesá a blatníky, vypustite kvapalinu z prevodovky.
Pomocou skrutkovača vloženého cez strmeň zablokujte otáčanie brzdového kotúča a odskrutkujte maticu náboja. Táto matica je veľmi tesná. Pri inštalácii je potrebné použiť novú maticu.
Odpojte tiahlo stabilizátora, odskrutkujte guľový kĺb, matice a skrutky čapu riadenia, odpojte vzperu predného zavesenia kolies od guľového kĺbu.
Ryža. 9.31. Použitie spudgera na odpojenie hnacieho hriadeľa od manuálnej prevodovky
Ryža. 9.32. Pomocou dláta odpojte hnací hriadeľ od automatickej prevodovky
Odstráňte vnútorný koniec hnacieho hriadeľa alebo medzihriadeľa z prevodovky vložením spudgeru medzi skriňu prevodovky a vnútorné puzdro kĺbu CV (ryža. 9.31). Ľahkými údermi na montážnu čepeľ vyberte hnací hriadeľ z prevodovky. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie hnacieho hriadeľa. Pri modeloch s automatickou prevodovkou vložte sekáč medzi hnací hriadeľ a kľukovú skriňu a potom naň jemne poklepte, aby ste odpojili hnací hriadeľ od diferenciálu (ryža. 9.32). Nakloňte náboj smerom von a odpojte vnútorný koniec hnacieho hriadeľa.
Vytiahnite hnací hriadeľ z náboja, v prípade potreby použite sťahovák.
Podoprite kĺb CV a vyberte hnací hriadeľ z vozidla.