Na starostlivosť o karosériu a interiér sa vyrába veľké množstvo rôznych prípravkov, ktoré dodávajú lesk a žiarivosť starým aj novým autám. Vo filmoch a televíznych reláciách môžete často vidieť, ako dobromyseľní Američania alebo Európania starostlivo trú svojich domácich miláčikov do zrkadlového lesku.
Pri našej špine na cestách, najmä mimo sezóny, by sa nám zdalo nerozumné míňať peniaze na špeciálne šampóny, leštidlá a leštidlá, aby sme auto za päť minút opäť zašpinili. Pokúsme sa dokázať, že autokozmetiky potrebujeme nie menej, ale dokonca viac ako v iných krajinách. Už len preto, že nejde len o žiarivú čistotu, ale predovšetkým o ochranu pred vonkajšími škodlivými vplyvmi, ktorých je v našom klimatickom pásme dosť: veľké poklesy teplôt, "soľný koktail" v zime prach, piesok, poškriabanie laku, ako šmirgľová handrička, kamienky, zanechanie malých prasklín v sklovine - v lete. Pridajte k tomu kyslý dážď, ktorý sa už stal skutočnosťou, ultrafialové žiarenie, ktoré vypáli farebné pigmenty z laku a vaše auto vybledne a bude matné, zlá kvalita lakovania domácich áut.
O potrebe antikoróznej úpravy dna a prahov nikto nepochybuje. A ak chcete zachovať vzhľad karosérie a interiéru v pôvodnej podobe, bez autokozmetiky sa nezaobídete. To platí najmä pre nové zahraničné autá. Smalty na niektorých z nich sú vyrobené na vodnej báze - takéto zloženie je menej škodlivé pri výrobe (environmentálna požiadavka). Nie sú však také pevné ako bežné syntetické, čo znamená, že sú zraniteľnejšie. Spracovanie auta začína umývaním. Je nepravdepodobné, že by obyčajná voda odstránila všetky zažraté nečistoty, olejové škvrny alebo stopy živice dreva, aj keď sa stále oplatí opláchnuť vodou, aby ste zmyli malé kamienky a piesok, ktoré môžu poškriabať lak. Čo umývať? Nikdy nepoužívajte prací prášok, sódu bikarbónu ani domáce čistiace prostriedky, napríklad na čistenie dlaždíc alebo riadu. Sú špinavé "zjesť" vynikajúce, ale zároveň ničia farbu nie menej aktívne a prenikajúce cez trhliny spôsobujú koróziu kovu. takže, "kúpať sa" vášmu miláčikovi stačí autošampón a vždy špeciálna jemne porézna špongia, ktorá zachytí zrnká piesku a zabráni tak poškriabaniu na povrchu tela.
Pamätajte si, páni, pamätajte.
Autošampóny predávané na trhu možno rozdeliť do dvoch skupín: s nízkym a vysokým obsahom vosku. Prvé obsahujú rozpustené povrchovo aktívne látky, "ťahanie" (extrakcia) nečistoty z povrchu. Šampón sa ľahko opláchne vodou a zanechá tenkú vrstvu vosku. V druhom prípade detergentná kompozícia obsahuje rozpúšťadlo a obsah vosku a polymérov je rádovo vyšší. V podstate je to šampón a kondicionér "v jednej liekovke". Takéto prípravky sú veľmi obľúbené v škandinávskych krajinách, je vhodné ich používať najmä koncom jesene, zimy a skorej jari, kedy je ťažké naniesť vysoko zahustenú leštenku z dôvodu nízkych teplôt - auto je umyté a karoséria už boli spracované. Jednoduchosť použitia sa však neodmysliteľne odráža aj na cene – takýto šampón je väčšinou 2-5x drahší ako obvykle.
Na zamedzenie tvorby škvŕn pri nerovnomernom schnutí a na vyleštenie vosku sa odporúča utrieť karosériu mäkkou handričkou a najlepšie umelým semišom, ktorý sa predáva samostatne v plastovom kufríku. Bude vám slúžiť viac ako jeden rok. Po umytí môžete začať spracovávať lak. Ak auto nebolo ošetrované niekoľko rokov alebo vôbec nikdy, potom má zrejme zmysel aplikovať takzvaný obnovovač farieb. Faktom je, že starnutím smaltu vrchná nechránená vrstva farby vplyvom vonkajšieho prostredia zmäkne a vybledne. Obnovovače farieb obsahujú jemne rozptýlený brúsny prášok s čistiacim zložením, ktoré jemne odstraňuje vzhľad "mŕtvy" vrstvu a zároveň mierne vyrovnáva povrch, čím pomáha vyčistiť staré škvrny od zažratých nečistôt.
Ak po konečnom umytí karosérie zrazu nájdete stopy začínajúcej korózie, nezúfajte: malé škvrny sa dajú ľahko odstrániť pomocou konvertorov hrdze. Interagujú s hrdzou, zanechávajú film odolný voči ďalšej korózii, pasivujú kov a spravidla nevyžadujú špeciálnu prípravu povrchu. Hoci proces transformácie prebieha priamo pred našimi očami, všetko závisí od veľkosti miesta a hĺbky prieniku korózie. Pri veľkých škvrnách sa bude musieť ošetrenie opakovať niekoľkokrát s krátkymi prestávkami. Po ošetrení bude potrebné poškodenú oblasť opraviť.
Teraz, keď je karoséria plne pripravená, môžete použiť leštidlo, aby sa auto viac lesklo a čo je najdôležitejšie, aby ste ho ochránili pred agresívnym vonkajším prostredím. Čo leštiť? Otázka je pomerne zložitá, keďže práve táto časť kozmetiky pre automobily je zastúpená najviac. Leštidlá na karosérie, plastové lišty a nárazníky, na chróm a ráfiky, bezfarebné a s farbiacim efektom, tekuté a pastovité, s abrazívami aj bez nich - pre každý vkus a veľkosť peňaženky. Samozrejme existujú univerzálne leštidlá, ktoré dodajú lesk lakovaným panelom, nárazníkom, chrómovým častiam, sklám a dokonca aj pneumatikám. Zaujmú skôr ľudí, ktorým záleží predovšetkým na vzhľade auta a jeho imidžu. Ale ochranné schopnosti takýchto prípravkov nemôžu byť veľmi vysoké, pretože povrchové vlastnosti rôznych materiálov sa veľmi líšia. Každý materiál je potrebné pre dokonalú ochranu ošetriť "ich" určité zloženie.
Takže telo. Pre nové alebo takmer nové autá sú ideálne bezfarebné leštidlá, sú relatívne lacné a ľahko sa používajú. Niektoré z nich obsahujú teflón a supersklzové polyméry, ktoré po vyleštení tvoria veľmi hladké povrchy, ktoré zabraňujú priľnutiu nečistôt. Ak auto vyzeralo veľa a jeho lak je posiaty škrabancami od piesku a kamienkov alebo nesprávnym umytím, uprednostnia sa farebné leštidlá. Sú hrubšie, nanášajú sa trochu ťažšie ako bezfarebné, no dobre vypĺňajú a maskujú drobné škrabance a škrabance na sklovine. Nezabúdajte však, že politúra nie je farba a v prípade hlbokých a širokých škrabancov ju nedokáže nahradiť. Leštidlá vstupujú do elektrochemickej reakcie s lakom, aby boli kompletné "otužovanie" trvá to asi deň, preto sa aplikujú v garáži alebo vonku v teplom počasí a samozrejme nie v daždi.
Odkaz
A viac o užitočnosti kozmetiky v našich drsných podmienkach. Súhlas, špinavé, zakalené po zime, opotrebované "školníkov" sklo na pozadí lesklého tela "tŕňom v oku", a okrem toho jazda s takýmito okuliarmi nie je bezpečná: je cez ne zle vidieť na cestu, najmä v noci alebo pri jazde smerom k slnku. Jedno dôkladné umytie neodstráni nespočetné množstvo škrabancov od piesku, stieračov a pri zdvíhaní a spúšťaní bočných okien. Vosky a silikóny nachádzajúce sa v bežných leštidlách môžu zakaliť, preto je najlepšie použiť špeciálny čistič skla s leštiacim a ochranným účinkom. Dobre vyčistí povrch a zároveň vyhladí drobné škrabance, čím sa okuliare stanú priehľadnejšími. No, ak ošetríte vonkajší povrch prípravkom zo série "proti dažďu", a kvapnite do nádržky ostrekovača čistič za každého počasia, vonkajší svet z interiéru auta sa ukáže v úplne inom svetle.