Ovládanie automatického radenia
1. Páka na prepínanie režimov; 2. Tlačidlo odomknutia (aby sa zabránilo nebezpečnému prepínaniu); 3. Tlačidlo Hold (stlačením tohto tlačidla sa aktivuje režim pozastavenia; Opätovným stlačením tento režim deaktivujete); 4. Indikátor spínacieho vzoru (označuje polohu voliacej páky) 5. Indikátor podržania (tento indikátor sa rozsvieti, keď je zvolený režim pozastavenia); 6. Prepínanie stlačením blokovacieho tlačidla; 7. Prepínanie bez stlačenia odblokovacieho tlačidla
Rozsahy prevodov
Keď je štartér zapnutý, páka voliča režimu musí byť v polohe P alebo N.
R (parkovisko)
Poloha P blokuje predné kolesá.
Pozor! Držte vozidlo v polohe P. Použite prevodový stupeň "R" namiesto parkovacej brzdy sa neodporúča. Na bezpečné zaparkovanie vozidla použite parkovaciu brzdu aj radenie "R".
Pozor! Prepnutie na P alebo R (obrátene) počas jazdy môže poškodiť prevodovku.
Preradenie na jazdu alebo spiatočku pri otáčkach motora nad voľnobehom môže poškodiť vašu prevodovku.
R (obrátene)
V polohe R sa auto pohybuje iba dozadu. Pred prepnutím z chodu dopredu na spiatočku alebo naopak sa musí zastaviť.
N (neutrálna poloha)
Keď je volič v neutrálnej polohe (N) kolesá nie sú zablokované. Vozidlo sa môže voľne pohybovať aj v najmenšom stúpaní, ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda.
POZOR! Nebezpečné je preraďovanie z N alebo P na prevodový stupeň zodpovedajúci pohybu, keď motor beží na otáčky vyššie ako voľnobeh. Ak sa tak stane, vozidlo sa môže náhle rozbehnúť, čo môže mať za následok nehodu a vážne zranenie. Ak motor beží pri otáčkach nad voľnobežnými otáčkami, nepreraďujte z N alebo P na prevodový stupeň.
D (pohybovať sa)
D je normálna poloha zodpovedajúca pohybu. Z polohy stop sa hnacia náprava automaticky preradí v poradí štyroch prevodových stupňov.
S (druhý prevodový stupeň)
Poloha S je užitočná pri jazde v oblastiach s pomalou premávkou a pri jazde do kopca.
L (pomalá rychlosť)
Pozíciu L používajte pri jazde s ťažkým prívesom a pri stúpaní do strmého kopca.
Vzor prevodu bez režimu podržania
D – 1., 2., 3., 4
S – 1., 2., 3
L - 1., 2