Dieselový motor 2,0 litra Mazda 626 (5)

Technické údaje
Pracovný objem 1998 cm 3 Moc 75 HP Priemer valca 86,0 mm zdvih piestu 86,0 mm Pomer kompresie 22,7–23,0

Údržba a opravy dieselových motorov
Umiestnenie hlavných komponentov dieselového motora a prvkov vozidla umiestnených vedľa seba 1. Batéria so stojanom; 2. Trakcia "plynu"; 3. Vzduchový filter; 4....

Princíp činnosti dieselového motora
V dieselovom motore je vzduch nasávaný do valcov a tam je vystavený veľmi vysokému kompresnému pomeru. V dôsledku toho teplota vo valcoch stúpa nad teplotu vznietenia...

Predný ozubený remeň, nastavenie rozvodu (RF motor)
Demontáž tlmiča motora Odstránenie upevnenia zadného krytu ozubeného remeňa Odskrutkujte držiak (1). uvoľnite maticu (4) napínací pás. Uvoľnenie ozubeného remeňa Otočte...

Zadný ozubený remeň — demontáž a montáž (RF motor)
Odstúpenie Pozor! Tým sa vymaže obsah elektronických pamäťových zariadení, ako je rádiový kód. Prečítajte si pred odpojením batérie pododdiel 2.11 . 1. Odpojte záporný...

Ozubený remeň, nastavenie rozvodu (motor RF-N)
Umiestnenie klinových remeňov motora RF-N 1. Bočný kryt; 2. klinový remeň; 3. Remenica kľukového hriadeľa; 4. Ľavé a pravé chrániče ozubeného remeňa 5. Napínacia kladka...

Systém predhrievania
Na studenom motore sa teplota samovznietenia nedosahuje len kompresiou, preto je potrebné predhrievanie palivovej zmesi. Na tento účel sa do každej spaľovacej komory...

Kontrola predhrievacieho zariadenia
Ak je ťažké naštartovať motor, najprv by sa mala zmerať kompresia motora. Ak je kompresia príliš nízka, motor pri nízkych teplotách nenaštartuje. Kontrola žeraviacich...

Vypúšťanie vzduchu z palivového systému
Odstráňte vzduch z palivového systému po jeho otvorení alebo po úplnom vyprázdnení palivovej nádrže. Pozor! Dbajte na to, aby sa motorová nafta nedostala na hadice...

Kontrola a výmena elektromagnetického ventilu uzatvárania paliva
Kontrola ventilov Pripojte ventil v rozloženom stave k zdroju napätia 12 V (kladný drôt (+) ku konektoru a uzemňovaciemu vodiču (-) k telu ventilu). Tyč sa musí zasunúť...

Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu
RF motor Motor RF-N Keďže dieselové motory nemajú zapaľovací systém, je potrebné mať špeciálny tachometer. Je to drahé, takže jeho nákup sa neospravedlňuje. 1. Zahrejte...

Demontáž a montáž trysiek
Poškodené vstrekovače môžu v dôsledku toho spôsobiť vážne klepanie motora a poškodenie ložísk. Ak sa vyskytnú tieto príznaky, nechajte motor bežať na voľnobeh a...

Demontáž vákuovej pumpy (RF motor)
Vákuová pumpa vytvára podtlak potrebný pre činnosť hydraulického posilňovača brzdového systému. Vákuová pumpa je pripevnená k zadnej časti generátora. Je poháňaný...

Diagnostika porúch systému napájania dieselového motora
Aby boli závady lokalizované podľa nasledujúcej tabuľky, musia byť splnené nasledujúce podmienky: pri štartovaní motora nesmú byť žiadne chyby. Palivo v nádrži, motor je...