| Napätie batérie | |
| Motor vypnutý | 11,5 - 12 voltov |
| chod motora | 13,5 - 15 voltov |
| Systém zapaľovania | |
| Typ systému | |
| 1993 | Rozdeľovač zapaľovania, integrovaná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| 1994 Probe: | |
| - modely so štvorvalcovým motorom | Rozdeľovač zapaľovania, samostatná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| - modely so šesťvalcovým motorom | Rozdeľovač zapaľovania, integrovaná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| 1994 Mazda | |
| - modely so štvorvalcovým motorom | |
| • modely s automatickou prevodovkou | Rozdeľovač zapaľovania, samostatná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| • modely s manuálnou prevodovkou | Rozdeľovač zapaľovania, integrovaná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| - modely so šesťvalcovým motorom | Rozdeľovač zapaľovania, integrovaná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| 1995 Probe | |
| - modely so štvorvalcovým motorom | Rozdeľovač zapaľovania, samostatná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| - modely so šesťvalcovým motorom | Rozdeľovač zapaľovania, integrovaná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| 1995 Mazda | |
| - modely so štvorvalcovým motorom | |
| • modely s automatickou prevodovkou | Rozdeľovač zapaľovania, samostatná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| • modely s manuálnou prevodovkou | Rozdeľovač zapaľovania, integrovaná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| - modely so šesťvalcovým motorom | Rozdeľovač zapaľovania, integrovaná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| 1996 a 1997 Sonda | |
| - modely so štvorvalcovým motorom | Rozdeľovač zapaľovania, samostatná zapaľovacia cievka, elektronická riadiaca jednotka motora integrovaná v centrálnej riadiacej jednotke |
| - modely so šesťvalcovým motorom | Rozdeľovač zapaľovania, integrovaná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| Mazda 1996 a 1997 | |
| - modely so štvorvalcovým motorom | |
| • modely s automatickou prevodovkou | Rozdeľovač zapaľovania, samostatná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| • modely s manuálnou prevodovkou | Rozdeľovač zapaľovania, integrovaná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| - modely so šesťvalcovým motorom | Rozdeľovač zapaľovania, integrovaná zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka |
| 1998 Mazda | Chýba rozdeľovač zapaľovania |
| Odpor zapaľovacej cievky | |
| 1993 Mazda | |
| - primárne vinutie | 0,6 - 1,1 ohm |
| - sekundárne vinutie | 11,5 - 18,5 kOhm |
| 1994 Mazda (integrovaná zapaľovacia cievka) | |
| - primárne vinutie | 0,6 - 1,1 ohm |
| - sekundárne vinutie | 11,5 - 18,5 kOhm |
| 1994 Mazda (samostatná zapaľovacia cievka) | |
| - primárne vinutie | 0,4 - 0,73 ohmov |
| - sekundárne vinutie | 8,7 - 11,5 kOhm |
| 1995-1997 Mazda (integrovaná zapaľovacia cievka) | |
| - primárne vinutie | 0,4 - 0,73 ohmov |
| - sekundárne vinutie | 20 - 31 kOhm |
| 1995-1997 Mazda (samostatná zapaľovacia cievka) | |
| - primárne vinutie | 0,4 - 0,73 ohmov |
| - sekundárne vinutie | 8,7 - 11,5 kOhm |
| Odpor zapaľovacej cievky (zapaľovací systém bez rozdeľovača) | |
| Primárne vinutie | 0,45 - 0,55 ohmov |
| Sekundárne vinutie | 11,5 - 15,5 kOhm |
| Vysokonapäťový odpor drôtu | 15 kOhm na meter (približne) |
Technické údaje
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Predchádzajúce
Ďalšie
Batéria – skontrolujte a vymeňte
Systém zapaľovania — skontrolujte
Zapaľovacia cievka — kontrola a výmena
Elektronická riadiaca jednotka zapaľovacieho systému
Rozdeľovač zapaľovania — demontáž a montáž
Systém nabíjania batérie – skontrolujte
Generátor — demontáž a inštalácia
Štartér a systém štartovania motora
Solenoidové relé štartéra — demontáž a inštalácia
Systém zapaľovania — skontrolujte
Zapaľovacia cievka — kontrola a výmena
Elektronická riadiaca jednotka zapaľovacieho systému
Rozdeľovač zapaľovania — demontáž a montáž
Systém nabíjania batérie – skontrolujte
Generátor — demontáž a inštalácia
Štartér a systém štartovania motora
Solenoidové relé štartéra — demontáž a inštalácia
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Riešenie problémov
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- 4-valcové motory
- 6-valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vetranie
- Výkonové a výfukové systémy
- Elektrika motora
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, okná a zámky
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Užitočné rady
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory 1.6 a 1.8
- Benzínové motory 2.0
- Benzínové motory 2.5
- Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
- Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
- Dieselový motor 2.0
- Elektrika motora
- Chladiaci systém
- Klimatizácia
- Karburátor Nikki 30/34
- Systém napájania (1.6 a 1.8)
- Systém napájania (2.0 a 2.5)
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojka a nápravy
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Návod na obsluhu
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor auta (benzín)
- Generálna oprava motora (benzín)
- Naftový motor
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Zníženie emisií
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Návod na obsluhu
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Neskoré informácie o modeli
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci a vykurovací systém
- Palivový a výfukový systém
- Elektrický systém motora
- Systém kontroly emisií
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Osvetlenie a lampy
- Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2024 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek
Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·