Diely karburátora Nikki - model automatického sýtiča
1. Páčka akceleračného čerpadla; 2. Membrána škrtiacej klapky - sekundárna komora; 3. Mechanizmus otvárania voskovej kapsuly a vzduchovej klapky; 4. Membrána bezpečnostného zariadenia systému rýchleho voľnobehu; 5. Kryt karburátora; 6. plavák; 7. Ihlový ventil; 8. Akceleračné čerpadlo; 9. Uzatvárací ventil; 10. Solenoidový ventil systému zvyšovania otáčok kľukového hriadeľa a spínač systému voľnobehu; 11. Vzduchové a palivové trysky; 12. Hmotnosť spreja akceleračného čerpadla; 13. Difúzor a emulzná trubica - primárna komora; 14. Difúzor a emulzná trubica - sekundárna komora; 15. Teleso karburátora; 16. Telo tlmivky
Umiestnenie trysiek
1. Prechodný prúd - sekundárna komora; 2. Prúd vzduchu v prechodnom režime - sekundárna komora; 3. Hlavný prúd vzduchu - sekundárna komora; 4. Hlavný prúd paliva - sekundárna komora; 5. zariadenie na obohacovanie prúdom paliva; 6. Hlavný prúd paliva - primárna komora; 7. Hlavný prúd vzduchu - primárna komora; 8. Prúd vzduchu voľnobežného systému - primárna komora; 9. Palivový prúd voľnobežného systému - primárna komora; 10. Prúd vzduchu voľnobežného systému - primárna komora
Okno plavákovej komory
Demontáž a kontrola
1. Odstráňte karburátor z motora.
2. Skontrolujte karburátor, či nie je poškodený alebo opotrebovaný.
3. Odpojte vratnú pružinu škrtiacej klapky.
4. Skontrolujte, či páka čerpadla akcelerátora nevykazuje známky opotrebovania. Odstráňte prídržnú pružinu páky akcelerátora, prídržný krúžok a sponu a odpojte páku spolu s pružinou.
5. Odstráňte svorku a odpojte tyč sýtiča.
6. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryt karburátora. Ak sa kryt neodlepí, poklepte naň gumenou paličkou. Nepokúšajte sa vypáčiť uzáver karburátora pomocou skrutkovača, pretože by ste mohli poškodiť spojovacie plochy.
7. Skontrolujte plavákovú komoru na koróziu a stopy vápenatých usadenín.
8. Odstráňte pružinu výstupného ventilu čerpadla akcelerátora, poistný krúžok a guľu. Otočte karburátor a vytraste tieto prvky v dlani.
9. Odskrutkujte medenú zátku a odstráňte závažie a pružinu vstupného ventilu akceleračného čerpadla. Otočte karburátor a vytraste tieto prvky v dlani.
10. Odstráňte piest čerpadla akcelerátora spolu s tesneniami z krytu karburátora. Skontrolujte, či piest čerpadla nevykazuje známky opotrebovania alebo poškodenia.
11. Vyrazte plavákový kolík a odstráňte plavák, ihlový ventil a tesnenie plavákovej komory.
Pozor! Na niektorých modeloch nie je sedlo ihlového ventilu odnímateľné.
12. Pomocou pravítka skontrolujte, či príruby krytu karburátora, telesa karburátora a telesa škrtiacej klapky nie sú zdeformované.
13. Skontrolujte špičku ihlového ventilu, či nejaví známky opotrebovania alebo zárezov.
14. Skontrolujte plavák, či nie je poškodený a či do neho nevniká benzín; Vniknutie paliva do plaváka je možné kontrolovať zatrasením plaváka. Prípadne spustite plavák do vody a skontrolujte, či z neho nevychádzajú vzduchové bubliny. Ak je plavák nefunkčný, vymeňte ho.
15. Skontrolujte, či konzola ramena plaváka nie je zdeformovaná, a skontrolujte, či montážne otvory hriadeľa plaváka nie sú opotrebované alebo poškodené.
16. Ak je hriadeľ plaváka opotrebovaný, vymeňte ho.
17. Odskrutkujte uzatvárací ventil paliva (cm. pododdiel 5.1.5) a vyčistite ho čističom karburátorov.
18. Ak máte nové tesnenie a tesnenie, odskrutkujte dve skrutky a odstráňte okienko plavákovej komory. Neodstraňujte okno, pokiaľ nemáte nové tesnenie.
19. Odstráňte nastavovaciu skrutku zmesi. Skontrolujte špičku skrutky, či nie je poškodená alebo nie je poškodená.
Pozor! Na odstránenie nastavovacej skrutky je potrebný špeciálny nástroj.
20. Pri montáži karburátora si označte priemery všetkých palivových a vzduchových trysiek a ich montážnu polohu pre správnu inštaláciu týchto prvkov. Pri inštalácii trysiek je ľahké zameniť.
21. V prípade potreby odstráňte všetky prúdy paliva a vzduchu z primárnej a sekundárnej komory karburátora.
Pozor! Použite krátky skrutkovač, aby ste nepoškodili trysky.
22. Odskrutkujte dve skrutky a vyberte difúzory. Odstráňte primárne a sekundárne prúdy vzduchu a emulzné trubice z difúzorov.
23. Odskrutkujte hlavný prúd paliva z primárnej komory a vyberte ho zo spodnej časti plavákovej komory.
24. Odstráňte zátku plavákovej komory a odskrutkujte hlavný prúd paliva sekundárnej komory z hrdla na stene plavákovej komory.
25. Skontrolujte kalibráciu trysiek porovnaním ich priemerov s hodnotami uvedenými v časti špecifikácie. Je možné, že trysky boli nesprávne nainštalované počas poslednej prepážky (alebo sú nainštalované trysky nesprávneho priemeru).
26. Skontrolujte, či nie sú všetky otvory trysky opotrebované, upchaté alebo zaoblené. Skontrolujte, či sú kanály spájajúce plavákovú komoru s jamkami emulzných rúrok čisté.
27. Odskrutkujte a vyberte ventil obohacovacieho zariadenia z plavákovej komory a skontrolujte jeho činnosť.
28. Skontrolujte činnosť piestu obohacovacieho ventilu nainštalovaného vo viečku karburátora.
29. Odpojte sekundárnu škrtiacu klapku odstránením prídržnej spony. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte membránu z tela karburátora.
30. Zatlačte na sekundárnu tyč škrtiacej membrány, zatvorte vákuový port prstom a uvoľnite tyč. Ak sa vákuum neudrží aspoň 30 sekúnd, vymeňte membránu
31. Uvoľnite upevňovacie skrutky (jeden spodný a dva vrchné) a vyberte teleso karburátora z telesa škrtiacej klapky. Všimnite si montážnu polohu izolačného bloku. Pomocou pravítka skontrolujte deformáciu spojovacích plôch.
32. Skontrolujte otváraciu membránu škrtiacej klapky (cm. pododdiel 5.1.5), a tlmič plynu (cm. pododdiel 5.1.5).
33. Skontrolujte všetky vákuové hadice, či nemajú praskliny a známky opotrebovania.
34. Skontrolujte mechanizmus sýtiča na známky opotrebovania a ľahkého pohybu; ošetrite rušiace prvky mechanizmu vhodným aerosólom. Ak sa prvky mechanizmu aj naďalej zasekávajú, vymeňte ich.
35. Vyčistite trysky, kryt karburátora a teleso škrtiacej klapky, plavákovú komoru a vnútorné priechody. Starostlivo skontrolujte a vyčistite všetky vzduchové otvory a priechody na uzávere karburátora. Skontrolujte vnútorné priechody karburátora naliatím kvapaliny na čistenie karburátora do vstupov a uistite sa, že vyteká z výstupov. Prepláchnite všetky kanály karburátora čističom karburátora, aby ste pomohli vyčistiť nečistoty a usadeniny. Na čistenie vnútorných kanálov karburátora je možné použiť stlačený vzduch, ale iba vtedy, keď je karburátor úplne rozobraný.
Pozor! Pri práci so stlačeným vzduchom a pri použití kvapaliny na čistenie karburátora noste ochranné okuliare (ak je priechod karburátora upchatý, čistiaci roztok vám môže striekať do tváre).
Zhromaždenie
Pri montáži karburátora je potrebné vymeniť všetky tesnenia. Vymeňte aj ihlový ventil a piest akceleračného čerpadla. Pozrite sa okolo a (ak je to potrebné) vymeňte plavákový čap, skrutku na nastavenie zmesi a hlavné trysky. Vymeňte opotrebované prvky spojovacích mechanizmov, skrutky, pružiny a iné opotrebované prvky.
Skontrolujte, či sú všetky trysky bezpečne zaskrutkované do svojich objímok (ale neskrúcajte ich príliš tesne). Uvoľnený prúd môže mať za následok príliš bohatý (alebo dokonca chudobný) palivovej zmesi. Očistite spojovacie plochy a príruby krytu karburátora a telesa škrtiacej klapky, či neobsahuje stopy starého tesnenia a namontujte kryt na miesto s novým tesnením. Nepoužívajte tesniacu hmotu na príruby alebo protiľahlé povrchy komponentov karburátora ani pri inštalácii karburátora na motor. Ak sa tesniaca hmota dostane do kanálov prechádzajúcich cez karburátor, karburátor môže zlyhať.
Skontrolujte, či sú palivové a vzduchové kanály polovíc karburátora správne zarovnané.
1. Namontujte teleso karburátora a teleso škrtiacej klapky s novým tesnením medzi nimi. Zaistite uzly pomocou upevňovacích skrutiek.
2. Nainštalujte sekundárnu membránu škrtiacej klapky a zaistite ju montážnymi skrutkami. Namontujte montážnu sponu na driek membrány.
3. Naskrutkujte ventil obohacovacieho zariadenia do plavákovej komory.
4. Naskrutkujte hlavné palivové trysky do ich objímok (nezamieňajte trysky) a nainštalujte vypúšťaciu zátku s novou tesniacou podložkou.
5. Nainštalujte emulzné trubice a vzduchové trysky do difúzorov a vložte ich späť na miesto (nemiešajte difúzory).
6. Nainštalujte primárnu voľnobežnú trysku, zástrčku a vzduchovú trysku do príslušných otvorov (nezamieňajte prvky).
7. Namontujte nastavovaciu skrutku voľnobežnej zmesi a pružinu. Opatrne utiahnite skrutku (v prípade potreby použite špeciálny nástroj), potom ho uvoľnite o tri úplné otáčky, aby ste vykonali počiatočné nastavenie na naštartovanie motora.
Pozor! Závit v otvore karburátora je veľmi tenký, preto si treba dávať veľký pozor, aby ste skrutku neutiahli osnovou. Ak poškodíte závity, telo škrtiacej klapky bude potrebné vymeniť.
8. Nainštalujte okno plavákovej komory (keby to bolo natočené) s novým tesnením a tesnením.
9. Nainštalujte spätný ventil s novou tesniacou podložkou.
10. Nainštalujte šesťhrannú banjo skrutku s novými tesniacimi podložkami a zľahka ju dotiahnite.
11. Nainštalujte nové tesnenie plavákovej komory na teleso karburátora. Poznámka: Pretože existuje veľa variácií karburátorov Keihin, je dôležité starostlivo porovnať staré a nové tesnenia. Malý rozdiel medzi tesneniami môže spôsobiť zablokovanie ktoréhokoľvek z palivových alebo vzduchových kanálov, čo má za následok slabý výkon motora.
12. Vymeňte čap ihlového ventilu; nainštalujte plavák a zaistite ho kolíkom.
13. Upravte výšku plaváka (cm. pododdiel 5.1.4).
14. Nainštalujte závažie a pružinu výstupného ventilu čerpadla akcelerátora a zaistite ho zátkou.
15. Nainštalujte guľu, poistný krúžok a pružinu vstupného ventilu čerpadla akcelerátora.
16. Nainštalujte piest čerpadla akcelerátora s tesneniami do krytu karburátora; v prípade potreby vymeňte tesnenia.
17. Nainštalujte kryt karburátora na telo karburátora a zaistite ho upevňovacími skrutkami. Skrutky uťahujte postupne a postupne, aby ste nedeformovali povrch karosérie alebo krytu karburátora.
18. Pripojte tyč vzduchovej klapky a zaistite ju svorkou.
19. Nainštalujte páku čerpadla akcelerátora a zaistite ju svorkou. Pripojte vratnú pružinu čerpadla akcelerátora a vratnú pružinu škrtiacej klapky.
20. Skontrolujte plynulosť a progresívny pohyb vzduchovej klapky a spojovacieho mechanizmu. Skontrolujte, či sa spojovací mechanizmus ľahko pohybuje a či nie je opotrebovaný.
21. Nastavte otvor sýtiča, keď motor beží na rýchlych voľnobehu, pri štartovaní a zahrievaní motora (cm. pododdiel 5.1.4).
22. Nainštalujte karburátor na motor.
23. Po akejkoľvek práci na karburátore vždy skontrolujte nastavenie otáčok motora pri voľnobehu a množstvo palivovej zmesi na voľnobeh – najlepšie pomocou snímača CO. Operácie nastavenia sú popísané v pododdiel 5.1.4. Ak bol karburátor úplne rozobraný, skontrolujte všetky nastavenia.