Opotrebenie a poškodenie rozvodového remeňa
1. Stratifikácia
2. Chýbajúci hrot
3. Opotrebovaný povrch
4. Zaoblená strana
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Odstráňte kryt hlavy valcov.
3. Odstráňte zapaľovacie sviečky zo všetkých valcov.
4. Uvoľnite skrutku remenice vodného čerpadla. Demontujte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie a hnací remeň alternátora. Odstráňte remenicu vodného čerpadla.
5. Dajte auto na ručnú brzdu a zablokujte zadné kolesá. Zdvihnite a zaistite prednú časť vozidla.
6. Odstráňte pravé predné koleso.
7. Odstráňte blatník pravého predného blatníka.
8. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
9. Nainštalujte zdvihák pod motor. Mierne nadvihnite motor a odstráňte jeho pravú podperu.
10. Odskrutkujte skrutky a odstráňte horný kryt rozvodového remeňa a rúrku odmerky na meranie hladiny oleja.
11. Odstráňte vodidlo rozvodového remeňa (A) a skrutky spodného krytu (IN).
12. Otočte kľukovým hriadeľom a zarovnajte časovacie značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa.
13. Zarovnajte časové značky ozubených kolies vačkového hriadeľa.
14. Ozubené kolesá vačkového hriadeľa majú na zadnej ploche aj značky časovania.
15. Ak sa chystáte znovu použiť rozvodový remeň, urobte si na ňom značku označujúcu smer otáčania.
16. Pomocou špeciálneho nástroja môžete zablokovať ozubené kolesá vačkového hriadeľa a zjednodušiť ďalšiu prácu na rozvodovom remene.
17. Uvoľnite napnutie rozvodového remeňa. Otočte napínaciu kladku a vyberte pružinu.
18. Odstráňte rozvodový remeň.
19. V prípade potreby demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa a snímač kľukového hriadeľa.
20. V prípade potreby zaistite vačkový hriadeľ kľúčom, odskrutkujte skrutky a vyberte ozubené kolesá vačkového hriadeľa. Ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa má na prednej ploche značku "I", a ozubené koleso hriadeľa výfukového ventilu je označené "E".
Vyšetrenie
Pozor! Kým je rozvodový remeň odstránený, snažte sa neotáčať kľukový hriadeľ a vačkové hriadele.
1. Skontrolujte napínaciu kladku a ložiská napínacej kladky, či sa voľne otáčajú. Skontrolujte napínaciu pružinu. Podľa potreby vymeňte opotrebované alebo poškodené diely.
2. Ak je rozvodový remeň vážne poškodený, dôkladne vyčistite všetky ozubené kolesá, na ktorých bol namontovaný.
3. Ak sú na remene prasknuté alebo zlomené zuby, potom sa vačkové hriadele alebo hriadele vodného a olejového čerpadla lepia.
4. Ak je remeň veľmi opotrebovaný, skontrolujte ozubené kolesá, či nie sú poškriabané a otrepané.
5. Ak je remeň opotrebovaný len na jednej strane, skontrolujte vedenie remeňa a skontrolujte zarovnanie ozubených kolies.
6. Ak zistíte opotrebovanie, nezabudnite vymeniť rozvodový remeň.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite oblasť inštalácie rozvodového remeňa v prednej časti motora.
2. Nainštalujte napínaciu kladku a strednú kladku.
3. Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa a ozubené koleso kľukového hriadeľa.
4. Zarovnajte značky časovania ozubených kolies.
5. Nasaďte rozvodový remeň na ozubené kolesá a remenice. a odstráňte nástroj na blokovanie ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
6. Otočte napínaciu kladku a nainštalujte pružinu.
7. Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky a skontrolujte značky časovania. Keď otáčate kľukovým hriadeľom, zastavte, ak cítite odpor. S najväčšou pravdepodobnosťou sa v dôsledku nesprávneho zarovnania značiek ventily dotýkajú piestov. Znovu skontrolujte označenie a až potom pokračujte.
8. Nainštalujte zvyšné diely, naštartujte motor a skontrolujte jeho činnosť.