Generálna oprava motorov 2,0 a 2,5 litra Mazda 626 (5)

Táto časť zahŕňa generálne opravy motora vrátane častí hlavy valcov a bloku valcov. Kapitola obsahuje tak odporúčania týkajúce sa organizácie a prípravy prác na generálnej oprave motora, nákupu náhradných dielov, ako aj podrobný popis postupov pri demontáži a montáži častí motora, ako aj spôsoby kontroly technických stav dielov.

Nasledujúce časti predpokladajú, že opravy sa vykonajú po odstránení pohonnej jednotky z vozidla. Opravy bez demontáže pohonnej jednotky z vozidla, ako aj demontáž a montáž všetkých nástavcov motora, potrebného na generálnu opravu, sú popísané tu a tu.

Vyššie uvedené technické údaje sú potrebné len na kontrolu technického stavu dielov v nižšie popísaných postupoch opravy.

Technické vlastnosti 4-valcových motorov
Priemer valca 82 mm zdvih piestu 90 mm Objem 2,0 litra Kompresný tlak vo valcoch: - nominálny 171 psi – minimum 119 psi Maximálny povolený tlakový rozdiel medzi valcami...

Technické vlastnosti 6-valcových motorov
Priemer valca 83 mm zdvih piestu 73 mm Objem 2,5 litra Kompresný tlak vo valci pri 250 ot./min: - nominálny 203 psi – minimum 142 psi Tlak oleja (motor horúci): - 1000...

Opravárenské práce bez demontáže motora z auta
Mnohé základné opravy je možné vykonať bez demontáže motora z vozidla. Pred začatím akejkoľvek práce sa dôrazne odporúča opláchnuť motorový priestor a motor prúdom vody....

Všeobecné poznámky o generálnej oprave motora
Nie je vždy ľahké dospieť k záveru o uskutočniteľnosti generálnej opravy motora, pretože je potrebné vychádzať z množstva ukazovateľov. Vysoký nájazd nie je dostatočným...

Alternatívy generálnej opravy motora
Existuje niekoľko možností pre generálnu opravu. Rozhodnutie o výmene bloku valcov, ojnice a skupiny piestov a kľukového hriadeľa závisí od množstva faktorov, z ktorých...

Postupnosť demontáže motora
Najjednoduchšie je rozobrať motor a vykonávať všetky druhy prác na prenosnom stojane. Pred montážou motora na stojan je potrebné demontovať zotrvačník so spojkovým...

Kontrola pomocou merača vákua
Vákuomer Typické hodnoty vákuového merača 1. Nízky konštantný tlak 2. Nízky meniaci sa tlak 3. Pravidelné tlakové rázy 4. Náhodné tlakové rázy 5. Vibrácie rýchlej šípky...

Kontrola kompresie valca
Vypnite systém zapaľovania odpojením vysokonapäťového vodiča zapaľovania od uzáveru rozdeľovača a jeho uzemnením k bloku motora. Pripojte tester kompresie k otvoru...

Metódy demontáže motora
Ak sa rozhodlo o demontáži motora kvôli generálnej oprave alebo oprave hlavných komponentov, musia sa vykonať určité prípravné opatrenia. Je mimoriadne dôležité načrtnúť...

Demontáž a montáž motora
Ak demontujete motor prvýkrát, musíte na to pripraviť miestnosť, najlepšie vybavenú výťahom. Budete potrebovať asistenta, ideálne niekoho so špecializovanými znalosťami...

Generálna oprava a kontrola hlavy valcov
Pozor! Opätovná montáž a kontrola hlavy valcov vyžaduje špeciálne nástroje a diely, ktoré možno nemáte. Preto, ak ste amatér, bude oveľa ekonomickejšie kúpiť novú hlavu,...

Zloženie hlavy valcov
1. Namažte vodidlá ventilov a drieky ventilov motorovým olejom a vložte ventily do hlavy valcov. 2. Namažte tesnenia drieku olejom a znova ich nainštalujte. Pozor!...

Demontáž piestov a ojníc
1. Pri 4-valcových motoroch odstráňte výstužnú časť motora (pozri pododdiel 3.2.14 ). 2. Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte lištu v hornej časti valca, ktorá vznikla...

Demontáž kľukového hriadeľa
Postupnosť odskrutkovania skrutiek krycieho bloku (6-valcové motory) 1. Pred demontážou kľukového hriadeľa zmerajte jeho vôľu špeciálnym nástrojom alebo škáromerom v...

Kontrola bloku valcov
1. Otočte zátky v otvoroch udieraním do strany každej zátky tupou tyčou. 2. Odstráňte plastové zátky z bloku. 3. Pomocou plastovej škrabky zoškrabte všetky stopy...

Honovanie valca
Tento postup si vyžaduje špeciálne nástroje a zručnosti, takže najlepším riešením je kontaktovať odborníkov. Po honovaní by steny valca mali vykazovať vzor krížových...

Kontrola piestov a ojníc
1. Odstráňte piestne krúžky pomocou inštalátora piestnych krúžkov, pričom dávajte pozor, aby ste piest nepoškriabali. 2. Pomocou drôtenej kefy alebo jemného brúsneho...

Kontrola kľukového hriadeľa
1. Vyčistite kľukový hriadeľ rozpúšťadlom a vysušte ho stlačeným vzduchom. 2. Skontrolujte ložiská kľukového hriadeľa, či nevykazujú známky opotrebovania, škrabancov,...

Kontrola a výber hlavných ložísk a ojničných ložísk
Príčiny opotrebovania ložísk 1. Zníženie pevnosti kovu v ťahu; zubaté škrabance 2. Nesprávne vysadené; svetlý (leštené) pruhy 3. Poškriabané špinou; nečistoty sa dostali...

Kontrola vačkových hriadeľov a zdvihátka
Vačkové hriadele 1. Ak chcete zmerať hádzanie vačkových hriadeľov, kontaktujte odborníka. 2. Skontrolujte ložiskové čapy hriadeľa, či na nich nie sú škrabance a známky...

Montáž piestnych krúžkov
1. Pred montážou je potrebné skontrolovať koncové a bočné vôle piestnych krúžkov. 2. Nainštalujte horný kompresný krúžok do valca pomocou piestu. 3. Zmerajte vôľu konca...

Inštalácia kľukového hriadeľa
Postupnosť uťahovania skrutiek uzáverov hlavných ložísk (4-valcové motory) Postupnosť uťahovania skrutiek uzáverov hlavných ložísk (6-valcové motory) Kontrola mazacej...

Montáž piestov a ojníc
Umiestnenie vôlí na koncoch ložísk 1. Motor vpredu 2. Vrch piestu A. Vôľa horného kompresného krúžku B. Vôľa druhého kompresného krúžku C. Vôle olejových krúžkov D....

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Ďalšie časti o opravách iných modelov Mazda
• Pohonná jednotka: Oprava motora (benzín) Mazda3 BK (2003-2009)
• Pohonná jednotka: Oprava motora Mazda6 GG (2002-2008)

Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)