1. Otočte zátky v otvoroch udieraním do strany každej zátky tupou tyčou.
2. Odstráňte plastové zátky z bloku.
3. Pomocou plastovej škrabky zoškrabte všetky stopy tesniacej hmoty z dosadacej plochy bloku valcov.
4. Odskrutkujte alebo vyvŕtajte zátky olejových kanálov z bloku valcov. Pri montáži použite nové zástrčky.
5. Ak je blok príliš znečistený, je potrebné ho vyčistiť v špecializovanej dielni.
6. Vyčistite a prepláchnite olejové otvory a kanály teplou vodou. Vysušte otvory a kanály prefúknutím stlačeným vzduchom. Blok namažte antikoróznym olejom.
7. Vyčistite závity otvorov v bloku pomocou kohútikov požadovanej veľkosti. Vyčistite skrutky hlavy valcov a skrutky hlavného ložiska.
8. Nainštalujte kryty hlavných ložísk a zaskrutkujte skrutky.
9. Pomocou špeciálneho nástroja zasuňte nové, namazané tmelom, zástrčky do otvorov v bloku.
10. Na zátky olejového kanála naneste tesniaci prostriedok a zaskrutkujte ich do bloku.
11. Skontrolujte, či jednotka nemá praskliny a známky korózie alebo hrdze. Skontrolujte závity otvorov bloku. Ak sa zistia chyby, jednotka sa musí opraviť alebo vymeniť, ak je to možné.
12. Preskúmajte valce.
13. Skontrolujte kužeľovitosť a oválnosť valcov.
14. Zmerajte priemer každého valca v jeho hornej strednej a dolnej časti, rovnobežne s osou kľukového hriadeľa.
15. Zmerajte priemer každého z valcov kolmo na stredovú čiaru (A) a rovnobežne so stredovou čiarou (IN) (1 - stredová čiara motora)
16. Odmerajte priemer valca pomocou teleskopického meradla.
17. Zmerajte dĺžku teleskopického meradla pomocou mikrometra.
18. Zmerajte priemer každého valca v jeho hornej strednej a dolnej časti, kolmo na os kľukového hriadeľa.
19. Kužeľ valca sa vypočíta ako rozdiel medzi horným a spodným priemerom. Ovalita je rozdiel medzi paralelnými a kolmými meraniami.
20. Ak získané výsledky nezodpovedajú technickým požiadavkám (pododdiel 3.5.2.), valce musia byť spracované v špecializovanej dielni.
21. Pomocou pravítka a spáromeru skontrolujte, či povrch bloku lícujúceho s hlavou nie je zdeformovaný.
22. Skontrolujte opotrebovanie piestu a valca pomocou spáromerov. Ak pri kontrole jednotky zistíte opotrebovanie alebo poškodenie, obráťte sa na odborníka.