2. Vo väčšine prípadov budete na výmenu zapaľovacích sviečok potrebovať nasledujúce nástroje (je to vysoký nástrčný kľúč s vložkou vo vnútri na prišitie izolátora zapaľovacej sviečky), ako aj špeciálny nástroj na kontrolu a úpravu medzery medzi elektródami (obr. 19.2). Na odpojenie vysokonapäťového vodiča od sviečky existuje aj špeciálne zariadenie, ktoré je žiaduce použiť. pretože hroty drôtov sú spojené so sviečkami veľmi tesne. Na utiahnutie nových zapaľovacích sviečok použite momentový kľúč. Pred výmenou zapaľovacích sviečok nechajte motor vychladnúť.
Ryža. 19.2. Nástroj potrebný na výmenu zapaľovacích sviečok: 1. Kľúč na sviečku - má vo vnútri špeciálnu vložku na prišitie keramického izolátora sviečky; 2. Momentový kľúč – aj keď nie veľmi potrebný, len s jeho pomocou sa dá sviečka správne utiahnuť; 3 Račňa - bežný nástroj na prácu s nástrčnými hlavami; 4 Predĺženie - v závislosti od modelu nemusí byť prístup k zástrčkám veľmi pohodlný a možno budete potrebovať jednoduchý alebo kardanový kľúč; 5 Pomôcka na kontrolu a úpravu medzery vo sviečke je dostupná v rôznych modifikáciách. Pri kúpe tohto nástroja sa uistite, že obsahuje mierku pre váš motor
3. Pri výmene sviečok je lepšie si vopred zakúpiť novú sadu, upraviť medzery nových sviečok a vymieňať sviečky po jednej. Pri kúpe zapaľovacích sviečok sa uistite, že sú nové zapaľovacie sviečky vhodné pre váš motor. Odporúčaný typ zapaľovacej sviečky je uvedený v Technických údajoch na začiatku tejto kapitoly, ako aj na štítku pod kapotou. Ak sú tieto dva zdroje v rozpore, postupujte podľa odporúčaní na štítku výrobcu.
4. Pred vybratím zapaľovacích sviečok nechajte motor vychladnúť. Počas chladenia motora □ skontrolujte nové zapaľovacie sviečky, či nie sú poškodené, skontrolujte a nastavte medzery medzi elektródami.
5. Na kontrolu medzery vložte do medzery medzi elektródami špáromer požadovanej hrúbky (ryža. 19 5,a). Požadovaná hodnota medzery je uvedená v Technické dáta Som na začiatku tejto kapitoly. Sonda by mala prechádzať medzi elektródami s určitým trením (ryža. 19 5.6). Ak uzemňovacia elektróda nie je presne nad stredovou elektródou, preložte BOČNÚ elektródu. Skontrolujte praskliny v porcelánovom izolátore zapaľovacej sviečky. Táto sviečka sa nedá použiť.
 |  |
6. Odstráňte vysokonapäťový kábel zo zapaľovacej sviečky podľa popisu v nasledujúcom odseku. Ťahajte iba za izolátor hrotu, nie za drôt. Ak máte špeciálny nástroj na odpojenie vysokonapäťových vodičov, použite ho.
7. Ak máte k dispozícii stlačený vzduch, použite ho na vyfúkanie nečistôt z objímky zapaľovacej sviečky. Pri absencii stlačeného vzduchu môžete použiť bežnú pumpu na bicykel. Účelom tejto akcie je, ak to nie je možné, chrániť valec motora pred vniknutím cudzích predmetov, keď je sviečka vypnutá.
8. Na popisovaných modeloch sú sviečky hlboko zapustené, takže na ich odskrutkovanie budete potrebovať predlžovací kábel ku kľúču na sviečky (ryža. 19.8). Na V-motoroch sú zadné zátky obzvlášť zapustené a budú vyžadovať veľmi dlhé (cca 250 mm) predlžovačku, možno aj s kardanovým kĺbom.
9. Vrátite sviečku. Skontrolujte stav jeho izolátora a elektród a porovnajte ich s obrázkami na vnútornej strane zadného krytu. Toto porovnanie vám umožní posúdiť všeobecný stav motora Pred inštaláciou novej zapaľovacej sviečky naneste na závitovú časť zapaľovacej sviečky zmes proti zadieraniu (ryža. 19.9).
10. Zaskrutkujte sviečku do jej závitového otvoru, najskôr rukou, pokiaľ je to možné. Aby sa nepokazil závit otvoru sviečky. na izolátor zapaľovacej sviečky môžete nasadiť kúsok hadice vhodného priemeru a sviečku zaskrutkovať otáčaním hadice (ryža. 19.10). Keby zhasla sviečka "nie vyrezávaním" potom hadica jednoducho prekĺzne a nedovolí odizolovať niť. Potom dotiahnite zapaľovaciu sviečku momentovým kľúčom.
11. Pred nasadením vysokonapäťového kábla na zapaľovaciu sviečku skontrolujte kábel, ako je uvedené v nasledujúcom odseku.
12. Nasaďte na sviečku hrot vysokonapäťového drôtu.
13. Popísaný postup zopakujte aj pri zvyšných sviečkach. Vymeňte zapaľovacie sviečky jednu po druhej. aby si nepoplietli ich vysokonapäťové vodiče.