Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
POZOR! Ak má vaše auto audio systém proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že máte odblokovací kód.
2. Odstráňte blatník spod motora. Odstráňte remene pohonu príslušenstva (pozri kapitolu 1).
3. Odstráňte generátor (pozri kapitolu 5) Demontujte kompresor klimatizácie (bez odpojenia hadíc) a zaistite ho niekde nabok.
4. Odstráňte ozubený remeň a ozubené koleso kľukového hriadeľa (pozri odsek 6).
5. Odstráňte olejovú vaňu (pozri odsek 12). Odstráňte zberné potrubie oleja (ryža. 13.5).
6. Uvoľnite skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 13.23, odskrutkujte ich a vyberte spodný zosilňovač kľukovej skrine.
Poznámka. Na motore z roku 1998 je vzor skrutiek na strane prevodovky trochu iný.
7. Vyskrutkujte skrutky upevnenia olejového čerpadla na bloku valcov a vyberte čerpadlo (obr. 13.7). V prípade potreby jemne vypáčte kryt čerpadla od bloku pomocou malého skrutkovača.
Vyšetrenie
8. Umiestnite čerpadlo na pracovný stôl. Pamätajte, ako hlboko je manžeta vtlačená do puzdra pumpy. Vytiahnite manžetu zo zásuvky (nepoškoďte otvor pod manžetou).
9. Odstráňte skrutky spájajúce kryt s krytom čerpadla. Odstráňte a skontrolujte kryt, či nie je poškodený alebo pokrivený.
10. Vypnite redukčný ventil. Pamätajte, na ktorej strane sú časti ventilu vložené do otvoru. Odstráňte ozubené kolesá čerpadla, umyte ich v rozpúšťadle a znova nainštalujte.
11. Zmerajte nasledujúce medzery pomocou spáromerov a porovnajte ich s hodnotami uvedenými v Technické dáta.
- A) Medzi hnaným ozubeným kolesom a skriňou čerpadla (ryža. 13.11, a)
- b) Medzi výstupkami zubov hnacieho a hnaného ozubeného kolesa (ryža. 13.11, nar)
- V) Medzi koncami ozubených kolies a rovinou krytu (ryža. 13.11)
12. Odmerajte voľnú dĺžku pružiny poistného ventilu. Porovnajte výsledok s hodnotou uvedenou v Technické dáta. V prípade potreby vymeňte pružinu.
13. Pred montážou vyčistite a prepláchnite časti čerpadla.
14. Odstráňte vonkajší povrch novej manžety čistým motorovým olejom. Zatlačte manžetu do objímky kladivom cez tŕň s vonkajším priemerom o niečo menším ako je vonkajší priemer manžety (na tento účel môžete použiť kus rúrky alebo koncovú hlavu vhodnej veľkosti). Zatlačte manžetu do rovnakej hĺbky ako pred demontážou. Navlhčite olejom pracovnú hranu manžety, ktorá je v kontakte so špičkou kľukového hriadeľa.
15. Ponorte piest poistného ventilu do oleja a namontujte ventil. Zátku ventilu zaistite poistným krúžkom.
16. Ponorte ozubené kolesá čerpadla do oleja a zasuňte ich na miesto.
17. Naplňte dutiny koky vazelínou (to pomôže čerpadlu okamžite začať čerpať olej po naštartovaní motora).
18. Nainštalujte kryt čerpadla, natrite závity skrutiek na kryte prostriedkom proti utiahnutiu. Zaskrutkujte a pevne utiahnite skrutky.
19. Skontrolujte zberné potrubie oleja a sitko filtra, či nie sú zanesené nečistotami. Prepláchnite potrubie a sito alebo vymeňte celú zostavu.
Inštalácia
20. Zoškrabte staré tesnenie a tesniacu hmotu z montážneho povrchu bloku valcov. Vyčistite spojovacie plochy čerpadla a zablokujte ich nitroriedidlom alebo acetónom.
21. Naneste tenkú vrstvu tmelu na montážny povrch čerpadla a nasaďte naň nové tesnenie. Znovu nainštalujte čerpadlo. Ak je to potrebné, otočte jeho ozubené kolesá tak, aby zapadli do špičky hriadeľa. Buďte opatrní: pri nanášaní tmelu dbajte na to, aby sa nedostal do kanálov čerpadla.
22. Zaskrutkujte skrutky a dotiahnite ich na požadovaný moment.
23. Utrite spodný povrch bloku valcov a prepojený povrch zosilňovača. Po obvode montážneho povrchu posilňovača a okolo štyroch otvorov pre skrutky, ktoré pripevňujú zosilňovač k zadnému krytu hlavného rámu, naneste pásik tesniacej hmoty RTV. Zosilňovač nainštalujte do 5 minút od nanesenia tmelu. Postupne v troch alebo štyroch prechodoch utiahnite upevňovacie skrutky zosilňovača na požadovanú hodnotu v poradí znázornenom na obr. 13.23.
24. Zvyšok montáže sa vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži.