Odstúpenie
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4).
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
POZOR! Ak je vaše vozidlo vybavené audiosystémom proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že máte odblokovací kód.
3. Spievajte chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 1).
4. Odstráňte sacie potrubie. Odpojte lanko akcelerátora, hadice a elektrické konektory od telesa škrtiacej klapky. Teleso škrtiacej klapky neprekáža pri vyberaní rozdeľovača a dá sa odstrániť spolu s telesom škrtiacej klapky.
5. Označte a odpojte všetky káblové zväzky a hadice zo sacieho potrubia.
6. Odpojte elektrické zásuvky od atomizérov. Odpojte prívodnú a vratnú hadicu paliva od koľajnice paliva (pozri kapitolu 4). Nasávacie potrubie je možné odstrániť a nechať koľajnicu a vstrekovače na mieste.
7. Odpojte potrubie a ventil recirkulácie plynu od rozdeľovača (pozri kapitolu 4).
8. Odskrutkujte skrutky a odstráňte nosnú konzolu pre vstup nôh lektorského výkopu (ryža. 8.8).
9. Držte kolektor navrchu, odskrutkujte skrutky a matice jeho upevnenia (ryža. 8.9).
10. Demontujte sacie potrubie.
Inštalácia
11. Opatrne zoškrabte zvyšky starého tesnenia a tesniacej hmoty z montážnych plôch rozdeľovača a hlavy valcov. Povrchy umyte rozpúšťadlom. Ak pod tesnením unikajú netesnosti, skontrolujte, či montážny povrch rozdeľovača nie je zdeformovaný. Rovnosť povrchu sa dá obnoviť brúsením.
12. Znovu nainštalujte rozdeľovač s novým tesnením a ručne ho pripevnite pomocou botiek a matíc.
13. Utiahnite skrutky a matice na požadovaný krútiaci moment v troch alebo štyroch krokoch v poradí znázornenom na obr. 8.13.
14. Postupne stanovte ďalšie podrobnosti, vráťte sa k odstráneniu.
15. Pred naštartovaním motora sa uistite, že ovládač škrtiacej klapky funguje bez zaseknutia.
16. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny alebo vzduchu.
17. Vezmite auto na krátku jazdu a skontrolujte, či všetky systémy vozidla vrátane tempomatu fungujú správne.