Pozor! Benzín je horľavá kvapalina, preto pri práci s akýmkoľvek prvkom palivového systému vykonajte všetky protipožiarne opatrenia. Pozrite si upozornenia na začiatku odsek 2.
1. Pred začatím práce uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri odsek 2).
2. Prívodné a vratné palivové potrubie, ako aj vetracie potrubie nádrže prechádzajú z palivovej nádrže do motorového priestoru. Potrubia vedú pod spodkom auta a sú k nemu pripevnené svorkami a skrutkami. Potrubia a ich upevnenia by sa mali pravidelne kontrolovať na prítomnosť trhlín a priehlbín.
3. Ak sa pri kontrole nachádzajú nečistoty v palivovom filtri, je potrebné odpojiť a prefúknuť potrubia. Skontrolujte, či nie je poškodené sitko v prívodnom potrubí paliva čerpadla (pozri odsek 5).
Oceľové potrubia
4. V prípade potreby výmeny palivového potrubia alebo výfukového potrubia použite na tento účel bezšvíkové alebo zvárané potrubie rozmerov, ktoré montoval výrobca vozidla.
5. Na nahradenie oceľových rúrok nepoužívajte medené alebo hliníkové rúry. Tieto materiály nevydržia bežné vibrácie. vyskytujúce sa vo vozidle.
6. Keďže palivové potrubia na vozidlách so vstrekovaním paliva sú vždy pod tlakom, je potrebné s nimi zaobchádzať obzvlášť opatrne.
7. Niektoré potrubia majú závitové spojky s O-krúžkom. Pri ich odpájaní je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá.
- A) Druhú polovicu spoja vždy držte otvoreným kľúčom, aby ste predišli skrúteniu potrubia.
- b) Skontrolujte všetky tesniace čapy spoja, či nemajú praskliny, zárezy a degradáciu gumy. Vymeňte tesnenie. ak je stvrdnutý, opotrebovaný alebo je jeho stav otázny.
- V) Pri výmene potrubí alebo ich spojov si kupujte značkové diely vždy, keď je to možné, alebo aspoň použite zdroj, ktorému môžete dôverovať.
Pružné hadice
Upozornenie: Kupujte iba značkové alebo ekvivalentné náhradné hadice. Nie každá hadica bude schopná pracovať pod tlakom vytvoreným týmto systémom.
8. Palivové hadice neklaďte bližšie ako 0,1 m od tlmičov výfuku a výfukového potrubia alebo bližšie ako 0,25 m od katalyzátora. Potrubie upevnite tak, aby sa neodieralo o časti tela. Aby to bolo možné, medzi potrubím a telesom musí zostať medzera minimálne 8 mm.
Odstránenie a inštalácia
9. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri odsek 2).
10. Uvoľnite potrubie z upevnenia k telesu.
11. Vo väčšine prípadov sa flexibilné hadice pripájajú k oceľovým rúram pomocou pružinových svoriek (ryža. 4.11,a). Na uvoľnenie takéhoto upevňovača stlačte ohnuté konce svorky kliešťami a posuňte ju pozdĺž hadice. Takúto sponu nepoužívajte znova, ak je ohnutá alebo stratila svoju elasticitu - je lepšie ju vymeniť. Vložte kovovú rúrku do hadice aspoň 25 mm a umiestnite svorku na kovovú rúrku (ryža. 4.11b).
12. Niektoré potrubia sú vybavené rýchlospojkami (ryža. 4.12). Ak chcete takéto potrubia odpojiť, stlačte výčnelky konektora a potiahnite potrubia rôznymi smermi.
Upozornenie: Neodstraňujte zbytočne spojovací kus z kovovej trubice. Po jeho opätovnej inštalácii je nepravdepodobné, že budete môcť zabezpečiť tesnosť spojenia.
13. Pripojenie potrubí sa vykonáva v opačnom poradí ako je oddelenie. Zatlačte polovice rýchlospojky do seba, kým západky nezapadnú na miesto.
Oprava
14. V prípade poškodenia potrubného prvku (hadica alebo oceľová rúrka) chybný diel by mal byť nahradený dielom rovnakej značky. Časti pochybného pôvodu nemusia odolať vysokému tlaku generovanému systémom.