Odstúpenie
1. Označte polohu disku zadného kolesa vzhľadom na náboj, aby sa vyvážené koleso mohlo vrátiť do pôvodnej polohy.
2. Uvoľnite matice kolies auta na zemi.
3. Odstráňte koleso.
Pozor! Zámena podložiek pravého a ľavého kolesa je neprijateľná. Zámena môže viesť k nerovnomernému brzdeniu. Výmena všetkých doštičiek jednej nápravy je povinná súčasne, aj keď len jedna doštička dosiahla hranicu opotrebenia. Ak sa majú podložky znovu nainštalovať, mali by byť pred odstránením označené.
4. Vozidlá od 10/89, okrem modelov "kombi": Mierne naskrutkujte 2 matice kolesa, aby ste zaistili brzdový kotúč.
5. Uvoľnite ručnú brzdu.
![](https://www.mazbook.ru/img/familia/0794.jpg)
6. Autá do 9/89, vyd. a modely "kombi": Odskrutkujte spodný vodiaci kolík puzdra strmeňa. Na vozidlách od 10/89: Odskrutkujte horný vodiaci čap, dodatočne uvoľnite brzdovú hadičku z vedenia na vzpere pruženia.
![](https://www.mazbook.ru/img/familia/0795.jpg)
7. Vyklopte kryt piestu nahor a zaveste ho na lanko k telu tak, aby brzdová hadička nebola zaťažená.
Pozor! Neodstraňujte brzdovú hadicu, inak bude potrebné systém odvzdušniť.
![](https://www.mazbook.ru/img/familia/0796.jpg)
8. Autá do 9/89, vyd. a modely "kombi": vyberte brzdové doštičky s 2 hornými a spodnými pružinami a 2 doštičkami proti pískaniu.
![](https://www.mazbook.ru/img/familia/0797.jpg)
9. Vozidlá od 10/89, okrem modelov "kombi": Odstráňte pružinu -3- z otvorov v brzdových doštičkách pomocou skrutkovača. Potom odstráňte bloky -4- spolu s pružinami -6- a platňou proti vŕzganiu -5-.
Inštalácia
Pozor! Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál, inak sa piest vytlačí z puzdra. Ak dôjde k náhodnému vytlačeniu piestu, nechajte ho nasadiť v servise MAZDA.
1. Vyčistite vodiace plochy a sedlá podložiek v hriadeli krytu vhodnou mäkkou kovovou kefou alebo utrite handrou a alkoholom. Nepoužívajte rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani nástroje s ostrými hranami.
2. Pred inštaláciou doštičiek skontrolujte, či na brzdovom kotúči nie sú drážky tak, že ho prehmatáte prstami. Drážkované brzdové kotúče sa musia vymeniť.
3. Zmerajte hrúbku brzdového kotúča.
4. Skontrolujte, či prašník a ochranné manžety v strmeni nie sú prasknuté. Poškodený uzáver sa musí vymeniť, pretože prenikajúca nečistota rýchlo povedie k netesnostiam strmeňa. Za týmto účelom je potrebné demontovať a rozobrať brzdový strmeň (vykonávané v dielni).
![](https://www.mazbook.ru/img/familia/0798.jpg)
5. Pomocou špeciálneho nástroja pomaly zaskrutkujte piest doprava, v smere hodinových ručičiek, až kým sa nezastaví. Potom otočte piest tak, aby boli drážky rovné.
Pozor! Piest brzdy musí byť zaskrutkovaný. Ak ho jednoducho zatlačíte, nastavenie ručnej brzdy v strmeni sa automaticky zničí.
![](https://www.mazbook.ru/img/familia/0799.jpg)
6. Špeciálny skrutkovací nástroj zapadá do dorazových drážok, aby bolo možné otáčať piestom. Ak nie je k dispozícii žiadne špeciálne zariadenie, môžete si niečo podobné vyrobiť sami alebo kontaktovať dielňu.
Pozor! Pri zaskrutkovaní piestu sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca do expanznej nádoby. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži, časť kvapaliny je možné odčerpať saním. Na odčerpanie brzdovej kvapaliny použite odsávačku alebo plastovú fľašu, ktorá je určená len na brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte nádoby na pitie.
Pozor! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy sa nesmie odsávať ústami cez hadicu. Po výmene podložiek nesmie byť prekročená značka "MAX" na expanznej nádrži, pretože kvapalina sa pri zahrievaní rozťahuje. Unikajúca kvapalina steká na brzdový valec, ničí lak a spôsobuje koróziu.
7. Nasledujúci krok je voliteľný: Aby ste zabránili pískaniu kotúčovej brzdy, natrite zadnú stranu a boky základne brzdových čeľustí pastou proti vŕzganiu (napr. Plastilube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 alebo LM-508-ASC). V tomto prípade aplikujte mazivo iba na zadnú stranu.
Pozor! Pasta sa nikdy nesmie dostať na brzdové obloženie alebo na brzdový kotúč.
8. V prípade potreby pastu ihneď zotrite a miesto očistite alkoholom.
9. Namontujte na brzdové doštičky Nový pružiny, pozri ilustrácie v odseku Odstránenie.
![](https://www.mazbook.ru/img/familia/0800.jpg)
10. Vložte obe brzdové doštičky s platničkami proti pískaniu a sklopte kryt piestu nadol. V tomto prípade sa vydutie na vnútornej brzdovej čeľusti dostane do prítlačnej drážky piestu. Pri sklápaní sa uistite, že manžeta nie je poškodená.
![](https://www.mazbook.ru/img/familia/0801.jpg)
11. Vozidlá od 10/89, okrem modelov "kombi": Vložte pružinu -3- do otvorov v brzdových čeľustiach.
![](https://www.mazbook.ru/img/familia/0802.jpg)
12. Priskrutkujte spodnú, na autách od 10/89, vyd. horný vodiaci čap na držiaku strmeňa silou 20 Nm. Pripojte brzdovú hadicu k držiaku na vzpere odpruženia.
13. Ak sú namontované, odskrutkujte matice kolesa. Naskrutkujte koleso, berúc do úvahy značku na náboji. Spustite vozidlo a dotiahnite matice na kríž silou 100 Nm.
Pozor! Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým nepocítite citeľný odpor. Tým sa nastaví nastavovač parkovacej brzdy.
14. Skontrolujte brzdovú kvapalinu vo vyrovnávacej nádržke, v prípade potreby ju doplňte po značku maxima.
15. Nastavte ručnú brzdu, pozri časť Nastavenie ručnej brzdy.
16. Opatrne zabehnite nové doštičky, aby ste to urobili, znížte rýchlosť vozidla niekoľkokrát z 80 na 40 km/h miernym stlačením brzdového pedálu. Medzitým si robte prestávky na ochladenie bŕzd.
Pozor! Prvých 200 km by sa nemalo vykonávať úplné brzdenie.