- Na predných kolesách je normálne o niečo väčšie opotrebenie na strane pracovnej plochy v porovnaní so stredom a v dôsledku sklonu vozovky opotrebenie na okraji pneumatiky najbližšie k stredu vozovky (ľavé koleso: vonkajší okraj, pravé koleso: vnútorný okraj) vyjadrené jasnejšie. Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík je primárne spôsobené príliš nízkym alebo príliš vysokým tlakom v pneumatikách a môže byť spôsobené nesprávnym nastavením alebo nevyváženosťou alebo zlými tlmičmi alebo diskami.
- Opotrebenie pílovitých pneumatík je zvyčajne spôsobené príliš veľkým namáhaním vozidla.
- V prvom rade treba dodržiavať predpísaný tlak v pneumatikách, túto kontrolu treba robiť aspoň raz za štyri týždne. Tlak kontrolujte iba vtedy, keď sú pneumatiky studené. Pri zahrievaní sa pri rýchlej jazde zvyšuje tlak v pneumatikách. Je absolútne nesprávne znižovať tlak v horúcich pneumatikách.
- Ak je tlak príliš vysoký, stred pracovnej plochy sa viac opotrebováva, pretože pneumatiky sú vplyvom vysokého tlaku vypuklé.
- Ak je tlak príliš nízky, bočné časti pracovnej plochy sa viac opotrebúvajú, stred sa prehýba viac dovnútra.
- Nesprávna geometria kolies a nevyváženosť spôsobujú zvláštny vzor opotrebovania, ktorý je uvedený v riešení problémov.