Ak sú predné pneumatiky zreteľne opotrebované, odporúča sa vymeniť predné a zadné kolesá. Všetky pneumatiky tak majú rovnakú životnosť.
Pri uťahovaní matíc kolies je nutné vždy použiť momentový kľúč. Tým sa zabezpečí rovnomerné utiahnutie skrutiek.
Nemeňte pneumatiky po jednej. Prinajmenšom vymeňte obe pneumatiky na tej istej náprave naraz. V tomto prípade by pneumatiky s lepším profilom mali byť vždy namontované dopredu.
Pozor! Pri výmene alebo demontáži bezdušových pneumatík sa odporúča vymeniť gumený ventil.
1. Odstráňte všetky stopy hrdze na kontaktných plochách kotúča pomocou drôtenej kefy. Predné a zadné náboje namažte pri každej demontáži kolies mazivom na valivé ložiská, aby ste chránili ráfiky pred hrdzou.
2. Odstráňte kryt kolesa plochým koncom kľúča na matice kolesa.
3. Pred demontážou označte kriedou polohu kolesa voči náboju, aby bolo možné koleso namontovať do pôvodnej polohy.
4. Kolesá z ľahkého kovu sú chránené pred koróziou transparentným lakom. Pri výmene kolies dbajte na to, aby nedošlo k poškodeniu ochranného laku, v opačnom prípade opravte bezfarebným lakom.
Pozor! Pre ľahké kovové kolesá používajte iba matice na ne určené.
Pozor! Ak je vozidlo vybavené ľahkými kovovými ráfikmi, zatiaľ čo rezervné koleso má oceľový ráfik, odporúča sa, aby vozidlo malo vhodné matice pre oceľový ráfik.
5. Vyčistite špinavé matice a závity.
6. Utiahnite matice kolesa na kríž v niekoľkých prechodoch.
Pozor! V dôsledku jednostranného uťahovania matíc môže dôjsť k deformácii kolesa a/alebo náboja.
7. Uťahovací moment všetkých matíc kolies je 100 Nm, pre oceľové aj ľahké kovové ráfiky.