Batéria, alternátor a štartér automobilov Mazda 323 (BG)

Vybratie a vloženie batérie
Pozor! Pri odpojení akumulátora sa vymažú údaje z pamäte porúch riadiacej jednotky motora, protiblokovacieho systému, ako aj iných trvalo pracujúcich zariadení...

Kontrola batérie
Existujú dve možnosti kontroly batérie. V závislosti od testovacej metódy sú potrebné rôzne meracie prístroje. Kontrola hustoty elektrolytu 1. Kontrola hustoty...

Batéria sa vybíja sama
K samovybíjaniu batérie sa v závislosti od výbavy vozidla pripočítava aj spotreba energie stálych spotrebičov. Preto by sa mala batéria na nejazdnom vozidle nabíjať raz...

Nabíjanie batérie
1. Batériu nikdy neskratujte, to znamená nezapájajte plusový a mínusový pól. Ak dôjde ku skratu, batéria sa zahreje a môže explodovať. Do batérie nesvieťte otvoreným...

Batériové úložisko
Batérie, ktoré sa dlhší čas nepoužívajú, sa samy vybijú a môžu byť náchylné na sulfatáciu. Ak sa takéto batérie nabíjajú rýchlonabíjačkou, neakceptujú nabíjací prúd a v...

Všeobecný popis generátora
MAZDA 323 je vybavená alternátorom. V závislosti od modelu a výbavy je možné inštalovať generátory s kapacitou 55 A alebo 65 A. Výkon je uvedený na štítku generátora....

Bezpečnostné opatrenia pre alternátor
Pri práci na elektrickom systéme v motorovom priestore nezabudnite odpojiť uzemňovací kábel batérie. Pozor! Tým sa vymažú údaje z pamäte elektronickej riadiacej jednotky...

Test napätia alternátora
1. Pripojte voltmeter medzi kladný a záporný pól batérie. 2. Naštartujte motor. Pri štartovaní by napätie nemalo klesnúť pod 8 V (pri vonkajšej teplote +20°С). 3. Zvýšte...

Demontáž a inštalácia generátora
Plynový motor Odstúpenie 1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie. Pozor! Tým sa vymažú údaje z pamäte porúch motora alebo bezpečnostného kódu rádia. Pred odpojením...

Komponenty generátora
1. Nasaďte olejové hadice a zaistite ich svorkami alebo priskrutkujte prevlečnými maticami. Skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte. 2. Nasaďte vákuové...

Demontáž / výmena uhlíkových kefiek generátora
Uhlíkové kefky generátora sa opotrebúvajú pomerne pomaly; v priemere každých 120 000 km. Kefy sa odporúča vymeniť o niečo skôr, preto je potrebné odstrániť generátor....

Demontáž a montáž štartéra
Na spustenie spaľovacieho motora je potrebný štartér. Štartér by mal zrýchliť motor na 300 ot./min. Stáva sa to iba vtedy, keď štartér funguje bezchybne a batéria je...

Kontrola / výmena trakčného relé štartéra
Schéma prepínania V prípade poruchy trakčného relé sa ozubené koleso v štartéri nedostane do ozubeného venca zotrvačníka. Z tohto dôvodu nemôže štartér otáčať kľukovým...