1. Odskrutkujte olejový filter. Olejový filter je umiestnený pri pohľade v smere jazdy v zadnej časti bloku valcov. Na odskrutkovanie filtra je k dispozícii špeciálny nástroj, napr. HAZET 2172. Do filtra môžete zapichnúť aj ostrý skrutkovač zboku. V tomto prípade olej vytečie - vymeňte nádobu.
2. Vyčistite prírubu olejového filtra na bloku valcov palivom. Odstráňte tesnenie filtra.
3. Gumové tesnenie na filtri jemne natrite motorovým olejom.
4. Rukou naskrutkujte nový filter. Keď je tesnenie filtra v kontakte s blokom valca, utiahnite filter o ďalšie 4/3 otáčky pomocou sťahovacej pásky. Postupujte podľa pokynov na filtri.
Vyplniť
1. Nalejte nový olej do plniaceho hrdla krytu hlavy valcov. Potom pomocou mierky skontrolujte hladinu oleja.
2. Naskrutkujte uzáver plniaceho hrdla.
Pozor! Odporúča sa najskôr naplniť o 1/2 litra oleja menej, motor zahriať a po niekoľkých minútach skontrolovať hladinu oleja mierkou, prípadne olej doplniť. Prebytočný olej sa musí odčerpať, inak sa môžu poškodiť tesnenia motora alebo katalyzátor.
3. Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a olejového filtra, v prípade potreby ich dôkladne dotiahnite.
4. Zastavte teplý motor a po 2 minútach znova skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte.
5. Rozdiel medzi hornou značkou -F- a spodnou značkou -L- je cca 0,8 l. Hladina oleja musí byť vždy medzi týmito značkami.
Pozor! Nikdy nedopĺňajte olej nad značku -F-. Príliš veľa oleja môže počas prevádzky poškodiť katalyzátor.
6. Pre lepšiu kontrolu dynamickej charakteristiky motora používajte pri výmene vždy rovnaký typ oleja a pokiaľ možno aj rovnakú značku. Preto je vhodné pri každej výmene oleja pripevniť na motor štítok, ktorý udáva stupeň a viskozitu oleja.
7. Nepriaznivé je neprimerané používanie rôznych druhov olejov. Motorové oleje rovnakého typu, ale rôznych značiek, by sa podľa možnosti nemali miešať. Oleje rovnakého druhu a značky, ale s rôznou viskozitou, je možné v prípade potreby pri zmene ročného obdobia medzi sebou miešať.