Nastavenie karburátora

Každý karburátor je testovaný a nastavený vo výrobe. V tomto nastavení nie je možné nič zmeniť. Vysoká spotreba paliva a nedostatočný výkon motora majú takmer vždy iné príčiny, medzi ktorými zohráva dôležitú úlohu jazdný štýl a podmienky. Spravidla sa stačí obmedziť na starostlivé nastavenie otáčok voľnobehu a zloženia CO. Správne nastavenie voľnobehu je oveľa dôležitejšie, ako sa bežne myslí, pretože ovplyvňuje chod motora až do stredných otáčok.

Poznámka. Skrutky karburátora, ktorými je možné meniť zloženie výfukových plynov, musia byť zo zákona chránené tesneniami. Ak má karburátor tesnenia, dajú sa odstrániť pomocou klieští alebo skrutkovača. Do tesnenia je vhodné zaskrutkovať vhodnú samoreznú skrutku a odstrániť ju spolu s tesnením. Pri tom sa ničia. Po nastavení musia byť skrutky chránené novými tesneniami.

Pozor! Pri prácach na karburátore a systéme prívodu paliva je potrebné dodržiavať určité pravidlá čistoty, pozri kapitolu Pohonný systém, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Pravidlá čistoty pri práci s napájacím systémom.