Pozor! Pripájacie káble lambda sondy sa nesmú opravovať ani spájkovať. Ak je kábel poškodený, vymeňte lambda sondu ako súpravu.
Vyšetrenie
1. Zahrejte motor, ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny by mala byť v strede stupnice.
2. Nechajte motor bežať na voľnobeh.
3. Odpojte elektrické pripojenie a pripojte voltmeter medzi kontakt lambda sondy a uzemnenie vozidla.
4. Pri rýchlosti 3000 otáčok za minútu by malo byť napätie približne 0,55 V, aby ste to urobili, pridajte trochu plynu pomocou plynovej páky.
5. Rýchlosť niekoľkokrát rýchlo zvýšte a nechajte ju znížiť. Pri zvyšovaní počtu otáčok by mal voltmeter ukazovať napätie 0,5 až 1,0 V, pri poklese otáčok od 0 do 0,4 V, inak treba vymeniť lambda sondu. (Citlivosť je možné skontrolovať v dielni pomocou diagnostického prístroja).
Odstúpenie
1. Odpojte zástrčku.
2. Odskrutkujte lambda sondu na výfukovom potrubí a odstráňte ju s tesnením. V prípade potreby najskôr odskrutkujte tepelný štít.
Inštalácia
MAZDA 323 4 WD (pohon všetkých štyroch kolies)
1 - výfukové potrubie tlmiča výfuku; 2 - katalyzátor; 3 - stredný tlmič výfuku; 4 - zadný tlmič výfuku; 5 - tesnenie (nahradiť); 6 - medziľahlé potrubie; 7 - gumený držiak
mastnota (vysokoteplotné mazivo)
Pozor! Pri výmene vezmite len lambda sondu rovnakej verzie.
1. Vyčistite závit.
2. Naneste špeciálne mazivo BOSH len na závity lambda sondy. Nové sondy sú už potiahnuté týmto mazivom. Mazivo sa nesmie dostať na drážky alebo otvory v tele snímača. Ak je to možné, nedotýkajte sa tela novej lambda sondy, nešpiňte ju.
Pozor! Ak je snímač zaskrutkovaný bez špeciálnej vysokoteplotnej pasty, po čase sa závit pevne prilepí a lambda sonda sa nedá odskrutkovať.
3. Zaskrutkujte lambda sondu s tesnením a pevne dotiahnite 40 Nm.
4. Pripojte zástrčku k lambda sonde.