Kontrola zdravia
1. Skontrolujte poistky vstrekovacieho systému (FUEL INJ). Vymeňte chybné poistky.
Modely do 9/89, vydanie.
1. Pripojte svorky testovacieho konektora palivového čerpadla káblom. Kábel zostane počas testu pripojený.
Modely od 10/89
1. Pripojte svorky F/P a GND káblom. Kábel zostane počas testu pripojený.
2. Zapnite zapaľovanie, neštartujte motor.
3. Odstráňte uzáver plynovej nádrže a skontrolujte hluk z palivového čerpadla. Ak pri prevádzke nepočuť žiadny hluk, skontrolujte, či vodiče nie sú prerušené podľa schémy. Ak sú káble dobré, ale stále nepočujete hluk z práce, mali by ste skontrolovať relé palivového čerpadla.
Kontrola relé palivového čerpadla
1. Demontujte zadné sedadlo, pozri kapitolu Karoséria, lakovanie, starostlivosť o auto.
2. Zapnite zapaľovanie.
3. Pomocou voltmetra zmerajte napätie medzi svorkou B/P (do vydania 9/89. terminál GR) a omšu. Malo by to byť 12V.
4. Vypnite zapaľovanie.
5. Ak napätie nie je správne, odskrutkujte bočné obloženie stredovej konzoly v priestore pre nohy spolujazdca. Relé palivového čerpadla je umiestnené vedľa riadiacej jednotky.
6. Zapnite zapaľovanie.
7. Skontrolujte, či relé počuteľne spína. Ak relé nespína, skontrolujte odpor relé.
8. Odpojte zástrčku na relé.
9. Ohmmetrom zmerajte odpor medzi svorkami.
| Terminály | Ohm odpor | |
| do vydania 9/89. | od vydania 10/89. | |
| STA-E1 | 15 — 30 | 21 — 43 |
| B - Fc | 80 — 150 | 109 — 206 |
| B - Fp | ||
10. Ak jedna alebo viac hodnôt nespĺňa požiadavky, relé by sa malo vymeniť. Ak je relé v poriadku, skontrolujte tlak paliva.
Kontrola tlaku paliva
Podmienky overenia: Batéria je plne nabitá (12 voltov),palivovy filter v perfektnom stave.
1. Vyrovnajte tlak paliva.
2. Po uvoľnení svorky odpojte palivové potrubie medzi palivovým filtrom a rozvodným potrubím na filtri.
Pozor! Okolo palivového potrubia umiestnite handru, pretože palivo môže vytekať.
3. Pripojte tlakomer s palivovou prídavnou hadicou k palivovému filtru.
4. Zapnite zapaľovanie, neštartujte motor.
5. Zmerajte tlak paliva. Požadovaná hodnota: 4,4-5,8 bar.
6. Ak hodnota nespĺňa požiadavky, mali by sa palivové hadice a spoje skontrolovať na poškodenie, tesnosť a upchatie. Ak sú hadice v poriadku, vymeňte palivové čerpadlo.
7. Vypnite zapaľovanie.
8. Odpojte kábel z diagnostickej zásuvky.
9. Odstráňte prídavnú hadicu a manometer a pripojte palivovú hadicu a zaistite ju svorkou.
10. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť palivového systému.