Ryža. 4.22. Predné zavesenie horných ramien: 1 - skrutka (snímač rýchlosti kolesa protiblokovacieho systému); 2 - skrutka (držiak brzdovej hadice); 3 - orech (Predný stabilizátor); 4 - predný horný guľový kĺb páky; 5 - skrutka (predné horné rameno); 6 - predné horné rameno; 7 - dynamický tlmič; 8 - svorka; 9 - ochranný kryt
Horná páka predného závesného držiaka je znázornená na obr. 4.22.
Odstúpenie
Podoprite kĺb riadenia pomocou zdviháka.
Ryža. 4.23. Oddelenie guľového kĺbu od otočného kĺbu
Oddeľte guľový kĺb od čapu riadenia pomocou špeciálneho nástroja (ryža. 4.23).
Odstráňte tri matice v hornej časti predného tlmiča.
Demontujte predný tlmič a vinutú pružinu smerom von z vozidla.
Ryža. 4.24. Odstránenie predného ramena
Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte predné horné rameno (ryža. 4.24).
Vyšetrenie
Skontrolujte páku, či nie je poškodená, prasknutá a deformovaná.
Skontrolujte moment odporu proti otáčaniu guľového kĺbu.
Otočte čap guľového kĺbu o päť otáčok.
Ryža. 4.25. Kontrola momentu odporu proti otáčaniu guľového kĺbu
Odmerajte krútiaci moment pomocou vhodného nástrčného kľúča a momentového kľúča (ryža. 4.25).
Ak je meranie mimo špecifikácie, vymeňte zostavu spodného ramena nápravy.
Maximálny moment odporu: 1,5 Nm.
Inštalácia
Guľový čap utrite mastnotou.
Naplňte vnútro novej ochrannej topánky mazivom.
Nainštalujte kryt na guľový kĺb.
Ryža. 4.26. Inštalácia novej objímky s guľovým kĺbom
Nainštalujte novú svorku pomocou špeciálneho nástroja (ryža. 4.26).
Uistite sa, že spona je bezpečne umiestnená v slote.
Prebytočnú mastnotu utrite.
Nainštalujte zvyšok komponentov v opačnom poradí ako pri demontáži.