Stierač čelného skla
Systém stieračov čelného skla pozostáva z prevodového motora, tiahla, ramienok stieračov s kefkami a spínača. Mechanizmus stierača čelného skla, vybavený samozastavovacím zariadením, pozostáva zo závitovkového prevodu a vačkovej dosky, ktorá dočasne udržiava okruh zapnutý až do konca cyklu zdvihu stierača s vypnutým vypínačom. Stierače sú poháňané motorom s permanentným magnetom. Redukcia motora je namontovaná na štíte predného panela a pripojená k tyči stierača čelného skla. Stierače majú dve rýchlosti (LOW - nízka a HIGH - vysoká) a prerušovaná prevádzka. Spínač stieračov je neoddeliteľnou súčasťou spínača stieračov a ostrekovačov. Stierače sa ovládajú páčkou na pravej strane stĺpika riadenia.
Ryža. 7.54. Schéma stieračov čelného skla: 1 - IG1; 2 – prepínač čističa a ostrekovača pohárov; 3 - impulzný spínač; 4 - vypnuté; 5 - INT - prerušovaný režim; 6 - prvý; 7 - druhý; 8 - spínač stieračov; 9 – relé prerušovanej prevádzky; 10 - spínač podložky; automatický vypínač; 12 – motorček stierača čelného skla; 13 - motor ostrekovača čelného skla; 14 - trvanie prestávky pri prevádzke v prerušovanom režime; 15 – ABS/TCS HU/CM alebo DSC HU/CM; 16 - prepínač čističa a ostrekovača na pravej strane
Ryža. 7,55. Stierače a ostrekovače čelného skla pre Mazda 6: 1 – stierač a kefa čelného skla; 2 – motorček stierača čelného skla; 3 – tryska ostrekovača čelného skla; 4 - nádržka ostrekovača čelného skla; 5 - motor ostrekovača čelného skla; 6 – elektromotor ostrekovača zadného skla; 7 - snímač hladiny kvapaliny ostrekovačov; 8 - hadica ostrekovača čelného skla; 9 – hadica ostrekovača zadného skla; 10 – prepínač čističa a ostrekovača pohárov; 11 – motor čističa svetlometov; 12 - tryska čističa svetlometov; 13 – hadica čističa svetlometov; 14 - spínač čističa svetlometov; 15 - stierač a kefa zadného skla; 16 – elektromotor čističa zadných skiel; 17 - tryska ostrekovača zadného okna; 18 - prerušované relé zadného stierača
Ostrekovač čelného skla
Systém ostrekovania čelného skla pozostáva z nádržky, čerpadla, armatúr, rozprašovacích trysiek a spínača stieračov a ostrekovačov.
Nádržka ostrekovača čelného skla je inštalovaná vo vnútri pravého predného blatníka. Čerpadlo ostrekovača pripojené k nádrži dodáva kvapalinu potrubím do dvoch trysiek namontovaných na kapote auta. Spínač ostrekovačov je neoddeliteľnou súčasťou spínača stieračov a ostrekovačov. Ostrekovače čelného skla sa ovládajú páčkou na pravej strane stĺpika riadenia.
Funkcia pauzy medzi stieracími pohybmi
Používa sa systém ovládania stieračov čelného skla, ktorý zohľadňuje rýchlosť vozidla, to znamená, že pauza medzi stieracími pohybmi sa automaticky nastavuje v závislosti od rýchlosti vozidla. Tento systém znižuje potrebu upravovať parametre prerušovanej prevádzky.
Prevádzka stieračov
Keď je spínač stieračov v polohe INT, prerušované relé stieračov sa zopne a elektrický prúd sa privedie do motora stierača, ktorý sa spustí pri nízkej rýchlosti.
V závislosti od signálu rýchlosti vozidla z protiblokovacieho systému bŕzd (DSC) HU/CM, relé prerušovaného ovládania stieračov funguje nasledovne:
- a) pri rýchlosti vozidla 0 km/h:
- maximálna dĺžka prestávky medzi pracovnými zdvihmi je 11,6 s;
- minimálna doba prestávky medzi pracovnými zdvihmi je 4,2 s;
- b) pri rýchlosti vozidla 30 km/h alebo viac:
- maximálna dĺžka prestávky medzi pracovnými zdvihmi je 9,6 s;
- minimálna doba prestávky medzi pracovnými zdvihmi je 1,1 s.