1 typ jazdného cyklu
Ak sa v prvom cykle jazdy zistia chyby, nevybavené kódy sa uložia do pamäte PCM rovnakým spôsobom ako diagnostické kódy.
Po uložení čakajúcich kódov do pamäte, ak PCM usúdi, že systém je v akomkoľvek budúcom cykle pohonu v poriadku, PCM vymaže čakajúce kódy.
2 typ jazdného cyklu
Chybný systémový kód sa uloží do pamäte PCM počas prvého cyklu jazdy. Ak sa chyba nezistí v druhom cykle jazdy, modul PCM usúdi, že systém sa vrátil do normálu alebo že informácie o poruche boli chybné a vymaže čakajúci kód. Ak sa porucha zistí aj v druhom cykle jazdy, modul PCM usúdi, že systém zlyhal a nastaví čakajúce a diagnostické kódy.
Po uložení čakajúcich kódov do pamäte, ak PCM usúdi, že systém je v akomkoľvek budúcom cykle pohonu v poriadku, PCM vymaže čakajúce kódy.
Synchronizácia polohy vačkového hriadeľa
Porucha obvodu ovládača polohy vačkového hriadeľa (P0010)
PCM monitoruje napätie olejového riadiaceho ventilu. Ak PCM zistí, že riadiace napätie ventilu (vypočítané z olejového regulačného ventilu) – nad alebo pod prahovým napätím (vypočítané z kladného napätia batérie), PCM rozhodne, že obvod olejového regulačného ventilu je chybný.
Nadmerný posun polohy vačkového hriadeľa (P0011)
Skutočný predstih otvárania alebo zatvárania ventilov je 30°od cieľového otvorenia alebo zatvorenia ventilov pri príkaze maximálneho oneskorenia.
Nadmerné oneskorenie polohy vačkového hriadeľa (P0012)
Skutočné oneskorenie otvorenia alebo zatvorenia ventilu je 5°od otvorenia alebo zatvorenia cieľového ventilu do 5 sekúnd, keď je ventil ovládaný v rozsahu spätnej väzby.
Ohrievač kyslíkového senzora
Nízky vstup vykurovacieho okruhu predného lambda sondy (P0031)
PCM monitoruje riadiaci signál vyhrievania predného vyhrievacieho senzora kyslíka na svorke 4A modulu PCM. Ak modul PCM vypne predný vyhrievaný ohrievač kyslíkového senzora a okruh vyhrievania predného vyhrievaného kyslíkového senzora je nízky, PCM určí, že okruh ohrievača je chybný.
Vysoký vstup vykurovacieho okruhu predného kyslíkového senzora (P0032)
PCM monitoruje riadiaci signál vyhrievania predného vyhrievacieho senzora kyslíka na svorke 4A modulu PCM. Ak modul PCM zapne predný vyhrievaný ohrievač kyslíkového senzora a okruh vyhrievania predného vyhrievaného kyslíkového senzora je vysoký, PCM určí, že okruh ohrievača je chybný.
Nízky vstup okruhu ohrievača zadného kyslíkového senzora (P0037)
PCM monitoruje riadiaci signál vyhrievania zadného vyhrievacieho senzora kyslíka na svorke 4D modulu PCM. Ak PCM vypne vyhrievaný zadný ohrievač kyslíkového senzora a okruh vyhrievania zadného vyhrievacieho senzora kyslíka je nízky, PCM určí, že okruh ohrievača je chybný.
Vysoký vstup vykurovacieho okruhu zadného lambda sondy (P0038)
PCM monitoruje riadiaci signál vyhrievania zadného vyhrievacieho senzora kyslíka na svorke 4D modulu PCM. Ak PCM zapne vyhrievaný zadný ohrievač kyslíkového senzora a okruh vyhrievania zadného vyhrievacieho senzora kyslíka je vysoký, PCM určí, že okruh ohrievača je chybný.
Snímač tlaku v sacom potrubí
Signál snímača hmotnostného prietoku vzduchu nie je v súlade so signálom snímača polohy škrtiacej klapky (P0101)
PCM porovnáva skutočný vstup zo snímača tlaku v sacom potrubí s očakávaným vstupom zo snímača tlaku v sacom potrubí (vypočítané zo vstupného napätia z polohy škrtiacej klapky alebo snímača otáčok motora).
Ak je hmotnostný prietok nasávaného vzduchu nižší ako 5,0 g/s. po dobu 5 sekúnd a uhol otvorenia škrtiacej klapky je väčší ako 50 % pri bežiacom motore, PCM určí, že zistený hmotnostný prietok nasávaného vzduchu je príliš nízky.
Ak je hmotnostný prietok nasávaného vzduchu vyšší ako 96,5 g/s. na 5 sekúnd a otáčky motora sú pod 2000 min-1, PCM rozhodne, že detekovaný hmotnostný prietok nasávaného vzduchu je príliš vysoký.
Vysoký vstup okruhu snímača tlaku vzduchu v sacom potrubí (P0102)
PCM monitoruje vstupné napätie zo snímača tlaku v sacom potrubí počas chodu motora. Ak je vstupné napätie na svorke 1P modulu PCM nižšie ako 0,21 V, modul PCM určí, že tlakový okruh sacieho potrubia má poruchu.
Vysoký vstup okruhu snímača tlaku vzduchu v sacom potrubí (P0103)
PCM monitoruje vstupné napätie zo snímača tlaku v sacom potrubí počas chodu motora. Ak je vstupné napätie na svorke 1P modulu PCM väčšie ako 4,9 V, modul PCM určí, že tlakový okruh sacieho potrubia má poruchu.
Snímač tlaku v sacom potrubí
Nízky vstup obvodu snímača tlaku vzduchu v sacom potrubí (P0107)
PCM monitoruje vstupné napätie snímača tlaku v sacom potrubí, keď je teplota nasávaného vzduchu vyššia ako 10°C. Ak je vstupné napätie na svorke 1J modulu PCM nižšie ako 0,1 V, modul PCM určí, že obvod snímača tlaku v sacom potrubí má poruchu.
Vysoký vstup okruhu snímača tlaku vzduchu v sacom potrubí (P0108)
PCM monitoruje vstupné napätie snímača tlaku v sacom potrubí, keď je teplota nasávaného vzduchu vyššia ako 10°C. Ak je vstupné napätie na svorke 1J modulu PCM väčšie ako 4,9 V, modul PCM určí, že obvod snímača tlaku v sacom potrubí má poruchu.
Snímač teploty nasávaného vzduchu (teplota nasávaného vzduchu)
Porucha okruhu teploty nasávaného vzduchu (P0111)
Ak je teplota nasávaného vzduchu vyššia ako teplota chladiacej kvapaliny motora 40°C pri zapnutom zapaľovaní, PCM určí, že došlo k poruche v obvode snímača teploty nasávaného vzduchu.
Nízky vstup obvodu snímača tlaku vzduchu v sacom potrubí (P0112)
PCM monitoruje vstupné napätie snímača teploty nasávaného vzduchu. Ak je vstupné napätie na svorke 2E modulu PCM nižšie ako 0,2 V, modul PCM určí, že obvod snímača teploty nasávaného vzduchu má poruchu.
Vysoký príkon okruhu teploty nasávaného vzduchu (P0113)
PCM monitoruje vstupné napätie snímača teploty nasávaného vzduchu. Ak je vstupné napätie na svorke 2E modulu PCM väčšie ako 4,8 V, modul PCM určí, že obvod snímača teploty nasávaného vzduchu má poruchu.
Nízky vstup teploty okruhu chladiacej kvapaliny motora (P0117)
PCM monitoruje signál snímača teploty chladiacej kvapaliny na svorke 1M modulu PCM. Ak je napätie snímača teploty chladiacej kvapaliny nižšie ako 0,2 voltu, PCM určí, že obvod snímača teploty chladiacej kvapaliny má poruchu.
Vysoký vstup okruhu teploty chladiacej kvapaliny (P0118)
PCM monitoruje signál snímača teploty chladiacej kvapaliny na svorke 1M modulu PCM. Ak je napätie snímača teploty chladiacej kvapaliny vyššie ako 4,6 V, PCM určí, že obvod snímača teploty chladiacej kvapaliny má poruchu.
Čas výstupu z regulácie paliva v uzavretej slučke bol prekročený (P0125)
PCM monitoruje signál snímača teploty chladiacej kvapaliny na svorke 1M modulu PCM po naštartovaní motora, kým sa motor nezahreje. Ak teplota chladiacej kvapaliny motora nedosiahne očakávanú teplotu v časovom období nastavenom inštrukciou, PCM určí, že čas odchodu (teplota chladiacej kvapaliny motora) uzavretá regulácia paliva je prekročená.
Snímač polohy škrtiacej klapky
Zaseknutý plyn (pod očakávaným) / OTVORENÉ (vyššia, ako sa očakávalo) pozíciu (P0121)
Ak PCM zistí, že uhol otvorenia škrtiacej klapky je menší ako 12,5 % po dobu 5 sekúnd po výskyte nasledujúcich podmienok, PCM určí, že škrtiaca klapka je uzamknutá a zatvorená:
- teplota chladiacej kvapaliny motora - nad 80°C;
- signál snímača tlaku v sacom potrubí - viac ako 32,0 g / s;
- ak PCM zistí, že uhol otvorenia škrtiacej klapky je väčší ako 50 % do 5 sekúnd od výskytu nasledujúcich podmienok, PCM určí, že škrtiaca klapka je zablokovaná v otvorenej polohe:
- otáčky motora - nad 500 min–1;
- signál snímača tlaku v sacom potrubí - 0 g/s.
Nízky vstup obvodu polohy škrtiacej klapky (P0122)
Ak PCM zistí, že napätie snímača polohy škrtiacej klapky na svorke 2 A PCM je po zapnutí zapaľovania nižšie ako 0,1 V, potom PCM určí, že obvod polohy škrtiacej klapky má poruchu.
Vysoký vstup obvodu polohy škrtiacej klapky (P0123)
Ak PCM po zapnutí zapaľovania zistí napätie snímača polohy škrtiacej klapky na svorke 2 A PCM, ktoré je väčšie ako 4,9 V, potom PCM určí, že obvod polohy škrtiacej klapky má poruchu.
Predný vyhrievaný kyslíkový senzor nereaguje, keď je bohatý (P0131)
PCM monitoruje vstupné napätie predného vyhrievaného lambda sondy, keď sú splnené nasledujúce podmienky.
- otáčky motora - nad 1500 min-1;
- teplota chladiacej kvapaliny motora je nad 80°C.
Ak je vstupné napätie senzora nižšie ako 0,45 V počas 41,2 sekundy, PCM určí, že predný senzor kyslíka sa nespína.
Vyhrievaný predný kyslíkový senzor nereaguje pri chudnutí (P0132)
PCM monitoruje vstupné napätie predného vyhrievaného lambda sondy, keď sú splnené nasledujúce podmienky.
- otáčky motora - nad 1500 min-1;
- teplota chladiacej kvapaliny motora je nad 80°C.
Ak je vstupné napätie senzora vyššie ako 0,45 V počas 41,2 sekundy, PCM určí, že predný senzor kyslíka sa nespína.
Porucha obvodu vyhrievaného predného senzora kyslíka (P0133)
Blok PCM riadi periódu cyklu inverzie, čas spínania «chudobný bohatý» A «bohatý chudobný». Blok PCM vypočítava priemernú dobu cyklu inverzie, priemerný čas spínania «chudobný bohatý» A «bohatý chudobný», keď sú splnené tieto podmienky:
- jazdný režim 3;
- návrhové zaťaženie 14,8–59,4 % (pri 2000 min–1.);
- otáčky motora 1410–4000 min–1 (model s manuálnou prevodovkou);
- otáčky motora 1190–4000 min–1 (modely s automatickou prevodovkou);
- rýchlosť vozidla - nad 3,76 km/h;
- teplota chladiacej kvapaliny motora je nad 10°C;
- cyklus inverzie signálu predného snímača koncentrácie kyslíka s ohrevom - viac ako 10 cyklov.
Ak ktorákoľvek z vypočítaných hodnôt prekročí prahovú hodnotu, PCM určí, že obvod má poruchu.
Vyhrievaný predný obvod kyslíkového senzora Žiadny signál (P0134)
PCM monitoruje vstupné napätie predného vyhrievaného kyslíkového senzora, keď sú splnené nasledujúce podmienky:
- otáčky motora - nad 1500 min–1.
- teplota chladiacej kvapaliny motora je nad 80°C.
Ak vstupné napätie snímača nikdy neprekročí 0,55 V počas 83,2 sekundy, PCM určí, že obvod snímača nie je pod napätím.
Vysoký vstup vyhrievaného zadného okruhu lambda sondy (P0138)
PCM monitoruje vstupné napätie vyhrievaného zadného lambda sondy. Ak je vstupné napätie zadného vyhrievaného senzora kyslíka vyššie ako 0,45 V počas 6,4 sekundy po prerušení dodávky paliva, PCM určí, že vstupný signál je vysoký.
Vyhrievaný zadný okruh kyslíkového senzora Žiadny signál (P0140)
PCM monitoruje výstupné napätie vyhrievaného zadného kyslíkového senzora, keď sú splnené nasledujúce podmienky:
- otáčky motora - nad 1500 min–1.
- teplota chladiacej kvapaliny motora je nad 80°C.
Ak vstupné napätie zo snímača nepresiahne 0,55 V počas 30,4 sekundy, PCM určí, že obvod snímača nie je pod napätím.
Palivový systém
Príliš chudobná zmes paliva (P0171)
PCM monitoruje krátkodobé hodnoty úpravy paliva (SHRTFT) a dlhodobú úpravu paliva (LONGFT) pri regulácii dodávky paliva v uzavretej slučke. Ak je úprava paliva väčšia ako predprogramovaná hodnota, PCM určí, že palivová zmes je príliš chudobná.
Nadmerné obohatenie palivovej zmesi (P0172)
PCM monitoruje krátkodobé hodnoty úpravy paliva (SHRTFT) a dlhodobú úpravu paliva (LONGFT) pri regulácii dodávky paliva v uzavretej slučke. Ak je korekcia paliva väčšia ako vopred naprogramovaná hodnota, PCM určí, že palivová zmes je príliš bohatá.
Monitorovanie vynechania zážihu
Bolo zistené náhodné vynechanie zážihu (P0300), zistené vynechávanie zážihu (P0301, P0302, P0303, P0304)
PCM monitoruje časovanie vstupného signálu snímača polohy kľukového hriadeľa. Blok PCM vypočítava zmenu časovania pre každý valec. Ak zmena časového intervalu prekročí vopred naprogramované hodnoty, PCM deteguje vynechanie zapaľovania v príslušnom valci. Keď motor beží, PCM počíta počet zlyhaní, ku ktorým došlo každých 200 a 1 000 otáčok kľukového hriadeľa, a vypočítava pomer zlyhávania pre každú otáčku kľukového hriadeľa. Ak pomer prekročí vopred naprogramované hodnoty, PCM určí, že došlo k vynechaniu zážihu, čo môže poškodiť katalyzátor alebo ovplyvniť emisie.
Senzor klopania
Nízky vstup obvodu snímača klepania (P0327)
PCM monitoruje vstup snímača klepania, keď motor beží. Ak je vstupné napätie medzi svorkami 2P a 2S modulu PCM nižšie ako 0,9 V, modul PCM určí, že obvod snímača klepania má poruchu.
Vysoký vstup obvodu snímača klepania (P0328)
PCM monitoruje vstup snímača klepania, keď motor beží. Ak je vstupné napätie medzi svorkami 2P a 2S modulu PCM väčšie ako 4,9 V, modul PCM určí, že došlo k poruche v obvode snímača klepania.
Porucha obvodu snímača polohy kľukového hriadeľa (P0335)
Ak PCM nedostane vstupné napätie zo snímača polohy kľukového hriadeľa počas 4,2 sekundy, zatiaľ čo hmotnostný prietok vzduchu je 2,0 g/s alebo viac, PCM určí, že obvod snímača polohy kľukového hriadeľa má poruchu.
Porucha obvodu snímača polohy vačkového hriadeľa (P0340)
PCM monitoruje napätie snímača polohy vačkového hriadeľa, keď motor beží. Ak PCM neprijíma vstupné napätie zo snímača polohy vačkového hriadeľa, kým je prítomný vstup snímača polohy kľukového hriadeľa, potom určí, že obvod polohy vačkového hriadeľa má poruchu.
Recirkulačný ventil výfukových plynov
Porucha okruhu ventilu EGR (krokový motor) (P0403)
PCM monitoruje vstupné napätie ventilu EGR. Ak napätie na svorkách 4E, 4H, 4K a/alebo 4N·modulu PCM zostane nízke alebo vysoké, modul PCM určí, že obvod ventilu EGR má poruchu.
Neutralizačný systém
Účinnosť neutralizačného systému je pod prahovou úrovňou (P0420)
PCM porovnáva počet inverzií predných a zadných vyhrievaných kyslíkových senzorov v priebehu času. PCM riadi počet inverzií zadného snímača vzhľadom na počet inverzií predného snímača, ak sú splnené nasledujúce podmienky. Blok PCM zisťuje pomer inverzií:
- otáčky motora - 1410–3000 min–1 (modely s manuálnou prevodovkou);
- otáčky motora - 1281–3000 min–1 (modely s automatickou prevodovkou);
- návrhové zaťaženie 15–50 %*.
Ak je pomer inverzií pod prahovou úrovňou, PCM rozhodne, že výkon neutralizačného systému sa zhoršil.
* Maximálna vypočítaná hodnota zaťaženia sa mení podľa otáčok motora
Vyčistite solenoidový ventil
Porucha okruhu riadiaceho ventilu preplachovania systému riadenia emisií (P0443)
PCM monitoruje vstupné napätie z odvzdušňovacieho solenoidového ventilu. Ak napätie na svorke 4U modulu PCM zostane nízke alebo vysoké, modul PCM určí, že obvod odvzdušňovacieho solenoidového ventilu má poruchu.
Riadiaci systém chladiaceho ventilátora
Porucha riadiaceho obvodu ventilátora (P0480)
PCM monitoruje vstupné napätie riadiaceho modulu ventilátora. Ak napätie na kolíku 1U modulu PCM zostane nízke alebo vysoké, modul PCM určí, že obvod riadenia ventilátora má problém.
Neutrálny spínač
Porucha vstupu neutrálneho spínača (P0850)
PCM monitoruje zmeny vo vstupnom napätí neutrálneho spínača. Ak PCM nezistí zmeny napätia na svorke PCM 1W, keď vozidlo jazdí rýchlosťou vyššou ako 30 km/h a opakovane (10 krát) zošliapnutím pedálu spojky rozhodne, že obvod neutrálneho spínača má poruchu.
Variabilný sací solenoidový ventil (VAD)
Porucha okruhu variabilného sacieho ventilu (P1410)
PCM monitoruje riadiaci signál solenoidového ventilu VAD na svorke 4C modulu PCM. Ak PCM zistí, že riadiaci signál sa nemení pri zapnutí a vypnutí solenoidového ventilu, potom to považuje za poruchu riadiaceho obvodu.
PCM blok
Podpätie PCM +BB (P1562)
PCM monitoruje kladné napätie batérie na svorke 2Z modulu PCM. Ak PCM zistí, že kladné napätie batérie je pod 2,5 V na 2 sekundy, potom to považuje za poruchu obvodu záložného napätia.
Riadiaci systém miešania vzduchu
Zaseknutý v zatvorenej polohe klapky systému miešania vzduchu (P2006)
PCM riadi množstvo prietoku vzduchu. Ak je skutočný prietok vzduchu nižší ako očakávaná hodnota, potom za nasledujúcich podmienok PCM usúdi, že klapka miešania vzduchu je zablokovaná v zatvorenej polohe:
- otáčky motora - nad 3750 min-1;
- teplota chladiacej kvapaliny motora - nad 63°C;
- uhol otvorenia škrtiacej klapky je väčší ako prahová hodnota*.
* Maximálna vypočítaná hodnota zaťaženia sa mení podľa otáčok motora
Nízky vstup okruhu solenoidového ventilu riadenia miešania (P2009)
PCM monitoruje riadiaci signál solenoidu variabilného systému na svorke 4T modulu PCM. Ak modul PCM vypne solenoidový ventil, ale napätie na svorke 4T zostane nízke, potom si myslí, že obvod solenoidového ventilu riadenia miešania vzduchu má poruchu.
Vysoký vstup obvodu solenoidového ventilu riadenia miešania (P2010)
PCM monitoruje riadiaci signál solenoidu variabilného systému na svorke 4T modulu PCM. Ak modul PCM zapne solenoidový ventil, ale napätie na svorke 4T zostane vysoké, modul PCM si myslí, že obvod solenoidového ventilu riadenia miešania vzduchu má poruchu.
Senzor barometrického tlaku
Nízky vstup obvodu snímača barometrického tlaku (P2228)
PCM monitoruje vstupné napätie snímača barometrického tlaku. Ak je vstupné napätie na svorke 1G modulu PCM nižšie ako 0,35 voltu, modul PCM usúdi, že obvod snímača barometrického tlaku má poruchu.
Vysoký vstup obvodu snímača barometrického tlaku (P2229)
PCM monitoruje vstupné napätie snímača barometrického tlaku. Ak je vstupné napätie na svorke 1G modulu PCM väčšie ako 4,92 voltu, modul PCM predpokladá, že obvod snímača barometrického tlaku má poruchu.
Generátor
Generátor vstupu B s otvoreným okruhom (P2502)
PCM sa domnieva, že výstupné napätie alternátora je vyššie ako 17 V a kladné napätie batérie je nižšie ako 11 V.
Žiadny signál výstupného napätia generátora (P2503)
PCM vyžaduje viac ako 20 ampérov prúdu z alternátora a predpokladá, že výstupné napätie alternátora je nižšie ako 8,5 voltov, keď motor beží.
Nabíjanie batérie (P2504)
PCM sa domnieva, že výstupné napätie alternátora je väčšie ako 18,5 V alebo kladné napätie batérie je väčšie ako 16 V, keď je motor v chode.
Porucha zbernice CAN (U0073)
Ovládač CAN je poškodený.
PCM neprijíma signály z protiblokovacieho systému bŕzd (U0121)
PCM neprijíma signály z riadiaceho modulu protiblokovacieho brzdového systému.