- Predĺžené vibrácie karosérie po pohybujúcich sa nerovnostiach.
- Húpanie tela pri pohybe hrbole, ktoré idú jeden za druhým.
- Koleso poskakuje na rovnej ceste.
- «Pecks» auto pri brzdení (môžu byť aj iné dôvody).
- Nestabilita v zákrutách a nedostatočné udržanie priameho smeru, vibrácie vozidla.
- Abnormálne opotrebovanie pneumatík s ryhami vo vzorke pneumatiky.
- Chybný tlmič sa pozná aj podľa toho, že pri pohybe je počuť klepanie a zvonenie. Tieto zvuky však môžu mať často iné príčiny, ako sú uvoľnené skrutky a matice podvozku, chybné ložiská kolies, kĺby CV. Pred výmenou tlmiča vždy skontrolujte, lepšie je to v špeciálnom stojane.
Tlmič je možné skontrolovať ručne. Presná kontrola účinnosti tlmiča je možná len na špeciálnom stojane (nainštalovaný tlmič nárazov) alebo pomocou špeciálneho zariadenia.
Ručná kontrola
Odstráňte tlmič nárazov.
Pri držaní tlmiča v montážnej polohe ho natiahnite a stláčajte. Tlmič nárazov sa musí pohybovať rovnomernou silou a bez zaseknutia počas celého zdvihu stláčania a vysúvania.
V plynom naplnených tlmičoch sa vreteno pri dostatočnom tlaku plynu automaticky vráti do vysunutej polohy. Ak tomu tak nie je, potom treba vždy vymeniť tlmič. Spôsob činnosti je rovnaký ako u bežného tlmiča, pokiaľ nedochádza k veľkým stratám oleja. Funkcie tlmenia sú zachované aj bez tlaku plynu, avšak hlučnosť sa zhoršuje.
Pri správnej práci nie sú základom malé stopy tlmiaceho oleja. výmena tlmiča. Existuje pevné pravidlo: ak je viditeľná olejová škvrna a nerozširuje sa z horného držiaka tlmiča (tesnenie piestnice tlmiča) k spodnej matici pružiny, potom možno tlmič považovať za prevádzkyschopný. Očakáva sa, že olejová škvrna sa stiahne, uvoľní alebo zaschne prachom. Malý únik oleja je dokonca výhodou, pretože premazáva olejové tesnenie a zvyšuje jeho životnosť.
Ak dôjde k silnému úniku oleja, vymeňte tlmič.